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Te contamos por qué los eléctricos de Volkswagen serán “Made in USA”

Volkswagen está realizando una gran inversión en su fábrica de Chattanooga, Tennessee, para reforzar su ofensiva electrificadora. La firma con sede en Wolfsburg, Alemania, ampliará la planta en los próximos años para fabricar vehículos eléctricos, anunció en el marco del Salón del Automóvil de Detroit 2019. La expansión costará $800 millones de dólares, y creará 1,000 empleos directos.

A partir de 2019, la fábrica del estado sureño fabrica vehículos desarrollados en Estados Unidos para consumidores de dicho mercado, como el Passat, que está siendo rediseñado por completo para el modelo del año venidero, o el Atlas de siete plazas. La expansión permitirá a la planta producir vehículos a batería construidos en la plataforma modular MEB, que sustentará más de una docena de modelos en todo el mundo. Es demasiado pronto para saber qué modelos o cuántas unidades se agregarán a los deberes de los empleados de Chattanooga, porque el proceso de expansión aún se encuentra en la etapa de planificación.

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«Para nosotros, elegir Chattanooga tiene un obvio sentido», dijo el jefe de la sección estadounidense de Volkswagen, Scott Keogh, a Digital Trends durante una mesa redonda. Agregó que la producción de autos eléctricos comenzará en 2023. La mayoría de los vehículos se venderán en Estados Unidos, Canadá y México, pero la casa europea está abierta a la idea de exportar parte de la producción más allá de Norteamérica. La decisión final dependerá del catálogo que salga de la factoría de Chattanooga y la demanda que por ellos exista más allá de esos tres países.

Volkswagen lanzará su ofensiva de autos eléctricos en Estados Unidos antes de que termine la ampliación de la fábrica de Chattanooga. Eso significa que importará los primeros vehículos eléctricos de próxima generación para la venta en Estados Unidos desde una fábrica en Alemania. Los funcionarios habían insinuado previamente que el mercado estadounidense no revelaría la versión de producción del concepto ID hatchback en 2016, aunque Keogh no lo descartó. Otros automóviles eléctricos que se avecinan incluyen un crossover anunciado por el concepto ID Crozz y una interpretación moderna del emblemático Bus con motor trasero inspirado en el concepto ID Buzz.

Los carros eléctricos no son los únicos productos nuevos que Volkswagen construirá en Chattanooga. La firma también agregará la versión de cinco plazas del Atlas, que anticipó con el conceptual Cross Sport en el último Salón de Nueva York. Keogh señaló a Digital Trends que el modelo está programado para comenzar a llegar a los salones de exhibición a principios de 2020, lo que significa que probablemente se abrirá paso antes de finales de 2019. Su equipo también está preparando un crossover adicional, ubicado debajo del Tiguan para su lanzamiento en 2021, cuya procedencia se ignora.

Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
Los precios de los autos eléctricos usados están cayendo más rápido que los de gasolina
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Joel Patel / DT
Seamos realistas. Los vehículos eléctricos son cada vez más baratos, pero siguen siendo caros, y los llamados modelos "económicos" siguen costando más de 35.000 dólares. Eso, sin embargo, solo tiene en cuenta los nuevos vehículos eléctricos, y resulta que los usados son cada vez más asequibles. De hecho, un nuevo informe sugiere que el precio de los vehículos eléctricos usados está cayendo mucho más rápido que el de sus homólogos de gasolina.

Lo entiendo, el concepto puede ser aterrador. Los nuevos compradores de vehículos eléctricos ciertamente no quieren descubrir que sus vehículos eléctricos brillantes valen mucho menos después de unos pocos años. Pero, en el gran esquema de las cosas, esto es en realidad algo bueno.
Los números
El informe de iSeeCars señala que, mientras que en junio de 2023, los precios medios de los vehículos eléctricos usados eran un 25% más altos que los precios de los coches de gasolina usados, en mayo de 2024, los precios de los vehículos eléctricos usados eran un 8% más bajos. Es un cambio bastante drástico.

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Jeep se une a la fiesta de los vehículos eléctricos con el Wagoneer S de 600 caballos de fuerza
jeep wagoneer s

Jeep
Después de poner las cosas en marcha con los híbridos enchufables, los planes de electrificación de Jeeps se están acelerando. Programado para llegar a los concesionarios este otoño, el Jeep Wagoneer S 2024 es el primer vehículo eléctrico de la marca para América del Norte.

El nombre Wagoneer está a la altura del Wrangler y el Grand Cherokee en la tradición de Jeep. El Jeep Wagoneer original fue uno de los primeros SUV verdaderamente civilizados y se convirtió en el homónimo de una submarca moderna que abarca el Wagoneer y el Grand Wagoneer, dos devoradores de gasolina leviatán que salieron a la venta como modelos 2022. El Wagoneer S comparte poco con estos SUV además de un nombre.

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El Toyota Urban es el crossover eléctrico de bajo precio que esperamos
toyota urban electrico

Toyota podría estar finalmente lista para tomarse la electrificación un poco más en serio. El fabricante de automóviles japonés ha sido extremadamente lento en la fabricación de autos eléctricos, pero recientemente reveló el nuevo Toyota Urban, que será el intento de la marca japonesa de un vehículo eléctrico de bajo costo y producido en masa.

En particular, el Urban podría competir cara a cara con coches como el Volvo EX30 y el Hyundai Kona Electric como otro SUV pequeño que está construido para ser una alternativa asequible a los coches de mayor coste como el Tesla Model Y, el Hyundai Ioniq 5 y el Kia EV6. Toyota presentó el automóvil en su Foro anual Kenshiki en Bruselas.
Toyota
Es importante tener en cuenta que, en este punto, el Urban es realmente solo un concepto, y es probable que obtenga un nuevo nombre para cuando esté listo para la producción. Toyota ha estado utilizando el nombre "bz" para sus autos eléctricos, y es probable que eso continúe.

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