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Así ve un Tesla al mundo

Si estás nervioso y no le tienes mucha confianza a los carros autónomos, tómate unos minutos para ver el último video de Tesla, una empresa que ha hecho grandes avances en este sector.

El video fue tuiteado el fin de semana por el CEO de la empresa, Elon Musk. El video muestra el tipo de cosas que la tecnología de piloto automático “ve” durante un paseo.

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La demostración revela la velocidad en que funcionan las cámaras del auto, sus radares y los sensores. Estos últimos esquivan una serie de obstáculos presentados por otros vehículos y peatones, hasta la lectura de señales de tránsito.

Este video hace utilización total del hardware autónomo de Tesla, una versión totalmente autónoma, en lugar de semi-autónoma, que es la que utilizan los conductores actuales.

Notarás que hay alguien detrás del timón durante la jornada pero al principio del video, un texto dice que “la persona en el asiento de conductor está ahí solo por motivos legales… no está haciendo nada- El carro está conduciendo solo”. Realmente lo está haciendo. Es increíble.

Podemos ver la parte interior del vehículo y también el exterior del mismo, a través de otras pantallas que muestran lo que ven las diferentes cámaras externas.

Los códigos de color en la  parte inferior de cada grabación te ayuda a darle sentido a la información que entra ya que la tecnología está constantemente monitoreando elementos como el flujo de movimiento, el flujo de la calle, los carriles y los objetos en la vía, así como las señales de tránsito en la vía.

La jornada no es un simple paseo en una autopista vacía o llena. El auto anda por calles principales, donde hay intersecciones. Fue hecho en Los Altos, en Silicon Valley, justo antes de llegar a calles un poco más ocupadas.

Si tienes la oportunidad de ver el video varias veces, encontrarás algo nuevo cada vez. Por ejemplo, en el segundo 40, notarás como el ciclista en el costado derecho se transforma en un “objeto” azul y después es un “objeto en movimiento”, mientras pasan al frente del Tesla.

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En los últimos segundos, el conductos sale del vehículo y el auto se estaciona en reversa de forma autónoma.

Musk publicó dos versiones del video: uno con toda la secuencia ambientada con música de los Rolling Stones y una versión más corta y alegre que le gustará a los fanáticos de Benny Hill.

Juliana Jara
Ex escritor de Digital Trends en Español
Juliana Jara es politóloga egresada de la Universidad ICESI de Cali, Colombia y decidió poco después estudiar una…
Investigación federal es tajante: piloto automático de Tesla es fatal
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Una investigación federal de la NHTSA ( National Highway Traffic Safety Administration) concluyó que el piloto automático de Tesla y la conducción autónoma de estos vehículos eléctricos son absolutamente insuficientes para el compromiso de conducción de los usuarios y que ha participado en muchísimos accidentes y muertes.

Los conductores que usaban el piloto automático o el hermano más avanzado del sistema, Full Self-Driving, "no estaban lo suficientemente comprometidos con la tarea de conducción", y la tecnología de Tesla "no garantizó adecuadamente que los conductores mantuvieran su atención en la tarea de conducción", concluyó la NHTSA.

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Tesla comenzará la producción de modelos nuevos y más asequibles
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Con la creciente competencia de los fabricantes de automóviles chinos y de otros países, el jefe de Tesla, Elon Musk, reveló el martes que su compañía planea comenzar la producción de modelos nuevos y más asequibles "a principios de 2025, si no a finales de este año". En particular, eso es antes de la fecha establecida anteriormente de finales de 2025, aunque si Musk realmente logra cumplir con el marco de tiempo de producción anterior es otra pregunta completamente diferente.

La noticia se produjo cuando Tesla publicó sus últimas cifras trimestrales. Los ingresos del fabricante de vehículos eléctricos fueron de 21.300 millones de dólares, por debajo de los 23.300 millones de dólares que reportó para el mismo período de tres meses del año anterior y también por debajo de los 25.200 millones de dólares reportados en el trimestre anterior. El beneficio alcanzó los 1.100 millones de dólares, lo que supone una caída del 55% en comparación con el mismo periodo del año anterior.

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¿Debería comprar un vehículo eléctrico usado? Tal vez, pero es complicado
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Stephen Edelstein / DT
Los autos eléctricos son cada vez más baratos, de forma lenta pero segura. Durante el último año, Ford y Tesla han estado rebajando sus vehículos eléctricos más populares, mientras que otras marcas, como Rivian, están sentando las bases para modelos completamente nuevos y más baratos.

Pero aún así sería difícil decir que los autos eléctricos son baratos, y comprar un automóvil completamente nuevo en primer lugar es un obstáculo en sí mismo para muchos compradores potenciales. Según Statista, las ventas de coches usados representaron alrededor del 74% de todas las ventas de coches en 2022, y aunque es probable que esta cifra cambie a medida que los coches eléctricos se vuelvan más baratos, el hecho es que la mayoría de los compradores de coches preferirían ahorrar dinero y comprar un coche usado en lugar de comprar algo nuevo.
Comprar un auto nuevo ya no es lo que solía ser
Comprar un automóvil con un tren motriz eléctrico no necesariamente tiene que ser tan diferente de comprar un vehículo con motor de combustión interna (ICE). Pero hay un poco más que eso.
Tesla
Junto con el cambio a un tren motriz eléctrico, los vehículos eléctricos también tienden a priorizar el software y la tecnología de conducción autónoma, lo que aumenta la necesidad de una mejor potencia informática. Con el desarrollo de nuevas tecnologías avanzando más rápidamente y creando la necesidad de potencia de procesamiento adicional, es probable que los vehículos eléctricos tiendan a quedarse atrás en funciones más rápidamente que los vehículos con motor de combustión interna, al igual que un teléfono inteligente de cuatro años puede no ofrecer todas las características que tiene un teléfono nuevo. Para ser claros, los autos nuevos siempre han ofrecido nuevas características, pero la velocidad a la que se implementan nuevas características importantes ciertamente parece estar acelerándose.

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