Skip to main content

Venice de Vanderhall: elegancia sobre 3 ruedas

Si estás buscando un vehículo para salir a pasear que sea único, abierto, rápido y no demasiado caro, el Venice de Vanderhall podría poner una gran sonrisa en tu cara y fuego en los ojos que te observan. Al igual que lo sucedido con el popular Polaris Slingshot, Vanderhall creado un vehículo con dos ruedas delanteras y una sola rueda motriz en la parte trasera.

Vanderhall, con sede en Provo, Utah, ofrece dos modelos de 3 ruedas, ambos de dos asientos (lado a lado) por $29,950 dólares. Además de estos, hay una edición limitada hecha por el distribuidor Laguna Sport Premium comienza en $58,850. Esta viene equipada con una lista de mejoras de lujo y comodidad, además de una serie de opciones adicionales, esto (¡claro!) si no te importa gastarte el doble de dinero y esperar de cuatro a seis meses para tenerla.

El modelo Laguna viene con ruedas más grandes, cambio de marcha por paletas (levas) tras el volante, y una suspensión ajustable, además de guardabarros específicos, alfombrado, calefacción y control de crucero. Si pones sobre la mesa $60,000 y un poco más, puedes llevarte un Laguna aún más personalizado, aunque no mucho más que el Sport Premium.

Recommended Videos

Tanto el Venice como el Laguna están fabricados sobre un chasis monocasco de aluminio. La carrocería del Laguna, eso sí, es de fibra de carbono. La energía para ambos modelos procede de un motor GM de cuatro cilindros en línea de 1.4 litros turboalimentado, acoplado con una transmisión automática de seis velocidades. Según Robb Report, el peso de 1,375 libras del Venice y su motor de 180 caballos de fuerza hacen posible que pase de 0 a 60 mph en menos de 4.5 segundos.

The Struggle is Real: Vanderhall Venice

La lista de equipamiento estándar incluye tres llantas de aluminio de 18 pulgadas, un volante de madera, calefacción y un sistema de sonido de 600 vatios. Las opciones de color son Negro Metalizado, Blanco Perla, Gris Metalizado y Rojo Oscuro. Puedes reservar tu Venice por $250, y un representante de Vanderhall se pondrá en contacto con contigo para discutir las posibles opciones. Una vez fabricado, te entregarán tu Vanderhall Venice a través del distribuidor más cercano.

Tanto el Slingshot de Polaris como el Venice de Vanderhall comparten una configuración similar. Además de la ubicación del distribuidor y la comodidad del servicio (Polaris tiene mucho más distribuidores que Vanderhall, eso sí), la elección entre los dos puede agregar preferencias personales. Los estilos, eso sí, cambian. El Slingshot se parece algo que usaría Batman, mientras que el Venice se parece más a un trimoto que usaría James Bond.

Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
Topics
Esta camioneta eléctrica se transforma en una SUV
SUV camioneta Slate

Slate Automotive, una nueva startup estadounidense de vehículos eléctricos, acaba de presentar su primer vehículo: una camioneta eléctrica radicalmente minimalista que puede convertirse en un SUV de cinco asientos. Apodado el "Blank Slate", el EV hizo su debut esta semana, llamando instantáneamente la atención no solo por su versatilidad sino por su precio increíblemente bajo, a partir de menos de $ 20,000 después de los incentivos fiscales federales.

A diferencia de Tesla y Lucid, que se lanzaron con modelos de lujo de alto precio, Slate quiere darle la vuelta al modelo: empezar barato, ampliar.

Leer más
¿Qué es Android Automotive y cómo cambiará tu forma de andar en coche?
Android Automotive

La experiencia de tener un asistente a bordo del coche mientras manejas es un lujo y una posibilidad de maximizar las opciones de info-entretenimiento, que harán no sólo más agradable la travesía, sino más eficiente.

Android Automotive es la respuesta de Google para potenciar directamente los sistemas operativos de los autos. A diferencia de Android Auto o CarPlay, que funcionan como proyecciones del teléfono sobre el sistema del vehículo, Android Automotive está integrado en el sistema operativo del coche, permitiendo una mayor cohesión.

Leer más
Sorpresa en Estados Unidos por retiro de la combi eléctrica Volkswagen
Combi eléctrica Volkswagen

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés) ha retirado del mercado casi 5.700 furgonetas eléctricas ID. Buzz porque el vehículo fabricado por Volkwagen tiene demasiado espacio en la parte trasera.

El regulador estadounidense ha descubierto que el asiento de la tercera fila del ID. Buzz está aparentemente diseñado para dos personas y, por lo tanto, tiene dos cinturones de seguridad incorporados. Pero es lo suficientemente ancho para tres y, como resultado, la NHTSA quiere que el gigante automotriz alemán haga algunos cambios para que cumpla plenamente con los estándares de seguridad requeridos.

Leer más