Skip to main content

Servicio Postal quiere subirse al carro de la conducción autónoma

TuSimple

El Servicio Postal de los Estados Unidos (USPS, por sus siglas en inglés) está explorando la idea de distribuir los envíos por todo el país utilizando camiones autónomos.

Para tal efecto, el organismo se ha asociado con la empresa TuSimple para realizar entregas de prueba entre sus centros de distribución de Phoenix (Arizona) y Dallas (Texas), separados por una distancia de alrededor de 1,000 millas (1,609 kilómetros). En total, se realizarán cinco viajes de ida y vuelta en un período de dos semanas.

Recommended Videos

Por favor, no te preocupes si te topas en la I-10, la I-20 o la I-30 con alguno de los camiones autónomos de TuSimple. Durante estos 15 días de pruebas, la compañía ha tomado todas las medidas de seguridad. Un ingeniero y un conductor de respaldo irán a bordo, permanentemente monitoreando el desempeño de los vehículos y vigilando que todo esté bajo control.

La alianza operará los camiones automáticos durante 22 horas seguidas, lo que significa que los viajes nocturnos también formarán parte de las pruebas a medida de que avanzan por las carreteras.

El USPS dijo que este sistema también podría ayudarlo a reducir los costos de combustible, mejorar la seguridad de los camiones en la carretera y aumentar la tasa de utilización de su flota a través de más horas de operación.

Luego de que la American Trucking Association alertara ante una posible escasez de 175,000 conductores para 2024, no es extraño ver que un número cada vez mayor de empresas está explorando la tecnología autónoma como una posible solución para el transporte de carga en todo el país.

«Es emocionante pensar que antes de que muchas personas viajen en un taxi robotizado, su correo y los paquetes se pueden llevar en un camión de conducción automática», dijo en un comunicado el fundador de TuSimple, Xiaodi Hou.

El también presidente de la compañía resaltó que la experiencia con este programa piloto ayudará a la firma a validar su sistema, acelerar el desarrollo tecnológico y fomentar la posterior comercialización de sus productos.

Fundada en 2015 y con sucursales en San Diego y Beijing, TuSimple está trabajando en el desarrollo de un camión autónomo de nivel 4 para uso comercial. A comienzos de este año, tenía 11 vehículos guiados por inteligencia artificial realizando pruebas de manejo en las carreteras de Arizona.

Juan José Castillo
Ex escritor de Digital Trends en Español
Juan José se ha desempeñado por cerca de dos décadas como periodista en medios de comunicación e instituciones públicas…
Tesla consigue valoración billonaria tras triunfo de Donald Trump
Tesla Elon Musk

Los más de 120 millones de dólares que Elon Musk contribuyó para la campaña presidencial de Donald Trump parece estar rindiendo sus frutos, ya que además de sugerir puestos para sus empleados en el gobierno y ojo, para él mismo, ahora es Tesla la compañía que se ha visto beneficiada por el triunfo del republicano.

“Tesla y su CEO Elon Musk son quizás los mayores ganadores del resultado electoral, y creemos que la victoria de Trump ayudará a acelerar la aprobación regulatoria de la tecnología de conducción autónoma de la compañía”, dijo a Reuters Garrett Nelson, analista senior de renta variable de CFRA Research.

Leer más
Tesla está exagerando la capacidad de su conducción autónoma
Tesla

A la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés) le preocupa que el uso de las redes sociales y su sitio web por parte de Tesla haga falsas promesas sobre el software de conducción autónoma (FSD) del fabricante de automóviles.

La advertencia data de mayo, pero se hizo pública en un correo electrónico a Tesla publicado el 8 de noviembre.

Leer más
El Vistiq de Cadillac es un SUV eléctrico de lujo para familias
vistiq cadillac suv electrico

El lanzamiento de vehículos eléctricos de Cadillac tuvo un buen comienzo con el Lyriq, pero ahora la marca de lujo General Motors busca abordar el importante segmento de los SUV familiares de tres filas con el Vistiq 2026. Al igual que con el actual XT6 de gasolina, Cadillac no será el primero en salir al mercado. Pero espera competir con su propio diseño y tecnología distintivos.

El Cadillac Vistiq 2026, que llegará el próximo año, fusiona la apariencia de los lados de losa del XT6 con una nueva versión del tratamiento frontal del Lyriq, que los diseñadores apodaron "The Mandalorian" debido a su parecido con el casco de cierto cazarrecompensas. Se aplicaron algunos trucos para ocultar el techo alto del Vistiq, y tiene un tratamiento trasero inspirado en la camioneta clásica de culto Cadillac CTS-V, pero sigue siendo un SUV de aspecto robusto que es casi como Escalade en apariencia.
Cadillac
El Visitiq se lanza con un tren motriz de tracción total de doble motor con una potencia de 615 caballos de fuerza y 650 libras-pie de torque, que hará que este SUV de siete asientos pase de cero a 60 mph en 3.7 segundos usando un modo de control de lanzamiento llamado Velocity Max, estima Cadillac. Nada mal para un vehículo de 6,326 libras. La suspensión neumática y la dirección en las ruedas traseras disponibles deberían ayudar a enmascarar aún más ese volumen, mientras que un sistema de cancelación de ruido de la carretera tiene como objetivo limitar los sonidos ambientales que se hacen más evidentes cuando no tiene un motor de gasolina debajo del capó.

Leer más