El “futuro sin llaves” avanza de manera imparable, especialmente ahora que el Consorcio de Conectividad para automóviles (CCC) ha publicado la especificación Digital Key Release 1.0. Este documento ofrece una vista general sobre cómo las empresas tecnológicas pueden estandarizar el uso de teléfonos inteligentes para bloquear y desbloquear cualquier automóvil, así como para encender el motor y compartir el acceso al vehículo. El CCC, cuyos miembros incluyen a Apple y Samsung, busca aprovechar tecnologías como Bluetooth y NFC para dar vida a este nuevo estándar.
En particular, se trata de la primera parte de una solución que ofrecerá una forma segura para que los clientes “descarguen” una clave digital directamente en sus dispositivos móviles. Luego, utilizarían conexiones NFC para entrar y arrancar el automóvil. También se dice que esta tecnología utilizará un sistema de “Administrador de seguridad confiable” para agregar alguna protección adicional a las teclas digitales de tu teléfono inteligente. Después de todo, si tu teléfono puede desbloquear tu carro, perderías mucho más que tus contactos y fotos, si es que este teléfono se extravía (o si te lo roban).
Además de Apple y Samsung, el CCC también cuenta con una serie de grandes compañías de automóviles entre sus filas, que incluyen Audi, BMW, General Motors, Hyundai y Volkswagen. Por ello, si se implementa esta especificación, es probable que buena parte de los automóviles que vienen en camino tengan acceso a este sistema de entrada con teléfonos inteligentes. De hecho, varias compañías automovilísticas ya han prometido que sus próximos modelos dependerán de los teléfonos inteligentes más que de las llaves físicas, incluidos Audi, Lincoln, Mercedes-Benz, Tesla y Volvo.
“Al estandarizar la solución de unas llaves digitales que cumpla con nuestros estándares de seguridad, establecemos los cimientos para servicios innovadores en una base amplia”, dijo Ulf Warschat, jefe de Body Electronics en Audi.
El CCC ahora está trabajando en lo que será el Digital Key 2.0, el cual está programado para lanzarse en 2019. Debe ofrecer un “protocolo de autenticación estandarizado” para teléfonos y automóviles, y garantizar que varios automóviles y teléfonos inteligentes sean compatibles entre sí.
Como señaló Alexander Maier, un ejecutivo de BMW: “Aprovechar todos los beneficios de la Versión 2.0 permitirá una solución escalable, interoperable con todos los dispositivos inteligentes y los vehículos que brinden una experiencia de usuario superior a nuestros clientes”.
