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Uber se une con Lime para inundar las ciudades de scooters eléctricos

Introducing the Lime Smart Mobility Fleet

Es probable que hayas visto o escuchado acerca de los scooters o motonetas eléctricas de alquiler que han estado inundando algunas ciudades de los Estados Unidos, o probablemente hayas visto la cobertura de las noticias con respecto a algunas personas que corretean peligrosa e ilegalmente por las aceras y hasta chocan contra los peatones. Pese a esto, gozan de gran popularidad.

Y ahora, para alegría de unos y consternación de otros, la compañía de alquiler de scooters eléctricos Lime se está asociando con Uber para llevar este modo de transporte a más ciudades y mercados.

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Según anunciaron ambas compañías, Uber Technologies está invirtiendo en Lime, como parte de una ronda de financiación de $335 millones de dólares. El acuerdo, liderado por la división de riesgo compartido de Alphabet Inc., valora el negocio de las motonetas en $1.1 billones de dólares (1.1 mil millones).

Si bien los detalles de la asociación aún se están finalizando, Uber planea promocionar a Lime en su aplicación móvil, además de añadir su logotipo en los scooters, dijeron ejecutivos de las dos compañías. Uber dio un paso similar con una startup llamada Jump Bikes, que alquila bicicletas eléctricas, antes de adquirir el negocio por más de $100 millones de dólares en abril. Al respecto Uber dijo que todavía tiene en sus planes desplegar bicicletas eléctricas en más ciudades de todo el mundo.

La vicepresidenta de Uber, Rachel Holt, dijo en un comunicado que su inversión y asociación con Lime es un paso más hacia su visión de ser una opción única para todas las necesidades de transporte. “Lime ya tiene una huella expansiva, y estamos emocionados de incorporar sus scooters en la app de Uber,para que los consumidores tengan otra opción rápida y asequible para moverse por su ciudad, especialmente hacia y desde el transporte público», señaló.

Uber ha recurrido cada vez más a asociaciones y fusiones a medida que continúa tratando de establecer su posición y lidiando con la competencia. La semana pasada, Lyft anunció que compraría la firma detrás de Citi Bikes de Nueva York y GoBikes de San Francisco.

Milenka Peña
Ex escritor de Digital Trends en Español
Milenka Peña es periodista, escritora, productora y conductora de radio y televisión, nominada a los Premios Emmy por…
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"Más del 70% de los clientes de servicio pesado de Ram optan por el diésel, y para 2025 nos basamos en esa demanda y durabilidad duradera con un motor Cummins mejorado junto con una nueva transmisión de ocho velocidades", dijo Tim Kuniskis. "Este es un segmento muy específico de camionetas que requiere una herramienta poderosa: cada Ram 2500 2025 que vendemos permite el potencial de 1075 lb-pie. de par en cada marcha, para un aumento del 70% en la entrega de par con respecto a la generación anterior 2500".
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La Ram 2500 y 3500 Heavy Duty 2025 ofrece a los clientes dos opciones de motor: el nuevo motor Cummins High-Output Turbo Diesel de 6.7 litros y el motor HEMI® V-8 estándar de 6.4 litros. El nuevo motor Cummins Turbo Diesel y las actualizaciones de la transmisión de ocho velocidades TorqueFlite HD permiten una capacidad de remolque de 36,610 libras con una relación de eje trasero de 3.42 más eficiente en combustible. Anteriormente, el remolque Max solo estaba disponible con una relación de eje de 4.10.

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Casi la totalidad de los coches automáticos tienen en su caja de cambios, primero, una letra P que indica parking y que se usa cuando el auto está aparcado; R, que significa reverse y se usa cuando se quiere mover el coche en reversa; N, que indica punto muerto o neutral, y D, que significa drive y es el cambio que se utiliza cuando se quiere conducir de forma normal.

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La competencia para convertirse en el vehículo más extravagante en el CES es dura: tienes el Aptera que funciona con energía solar, vehículos recreativos eléctricos como el Lightspeed y todo tipo de artilugios eléctricos manejables. Pero Xpeng, un importante fabricante chino de vehículos eléctricos, avergonzó al resto este año cuando rodó en el Aero HT Land Aircraft Carrier (LAC), una monstruosidad de seis ruedas que hace exactamente lo que su nombre indica.

Cuando una escotilla trasera se abre, el Goliat LAC comienza a descargar su carga útil: un dron arrugado del tamaño de una persona, mejor conocido como avión eléctrico de despegue y aterrizaje vertical, o eVTOL. A medida que emerge del área de almacenamiento trasera, las piernas de la aeronave caen como un ternero recién nacido, y la camioneta se retuerce hacia arriba y hacia abajo para deslizarla usando su suspensión neumática.
Nick Mokey /DT
No es bonito ni grácil, pero el resultado final no es menos impresionante: un brillante avión de seis rotores listo para volar. Xpeng dice que la nave, apodada el "módulo de aire", es lo suficientemente fácil como para que cualquiera pueda aprender en cinco minutos, gracias a un diseño de un solo palo. También puede volar de forma autónoma, y Xpeng afirma que los sistemas redundantes le permiten permanecer en el aire de forma segura incluso si fallan hasta dos rotores. No se habla de un paracaídas como hemos visto en otros eVTOL.

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