Salvado recién de una muerte segura, el fabricante británico de deportivos TVR ha dado a conocer una ‘visión’ de lo que sería su próximo coupé en el Auto Show de Londres.
El modelo será potencialmente un Griffith, título heredado y utilizado en una serie de modelos TVR construidos durante la década de 1960, y también, durante la década de los 90′. La imagen sugiere que el Griffith evita ser un diseño completamente retro, aún cuando tampoco tiene un aspecto demasiado futurista, tal y como fueron los últimos coches diseñados por la compañía antes de ser declarada en quiebra, en 2013. Mientras el bosquejo sólo muestra la parte delantera, TVR ha confirmado que el modelo tendrá la forma aerodinámica de un coupé de dos plazas.
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Como se informó anteriormente, el poder de este nuevo Griffith será proporcionado por un motor V8 de 5.0 litros de aspiración natural. El motor de ocho cilindros será montado longitudinalmente entre las aletas delanteras, y se hará girar las ruedas traseras a través de una transmisión manual. TVR espera que el Griffith será capaz de realizar el sprint de las 0 a 60 mph en menos de cuatro segundos, marca que lo pondría en la misma liga de rendimiento de modelos de gama alta —y grandes nombres— como Porsche, Aston Martin y Mercedes-AMG. La velocidad máxima superará las 200 mph (más de 322 km/h).
Al igual que Tesla, TVR está adoptando un enfoque poco ortodoxo en la venta de sus automóviles, y se ha de decir que aquello le ha dado resultados, al menos, hasta ahora. La compañía está actualmente aceptando £ 5,000 ($7,200 dólares, aprox.) como depósito a sus futuros clientes, prometiendo que la entrega de los autos comenzará en 2017. La empresa planea construir los primeros Griffiths con un chasis fabricado en fibra de carbono, y TVR promete cada coche costará menos de £ 100,000 (aproximadamente, $144,000 dólares).
Los compradores que quieren gastar menos, podrán poner un depósito a nombre del Griffith regular, cuyo precio se espera que comience en torno a las 65,000 £ ($ 95,000 dólares). El chasis de fibra de carbono se ofrecerá a un costo adicional, y no se espera que las entregas comiencen sino hasta 2018, como muy pronto. En cualquier caso, ambos modelos se fabricarán en un lugar no especificado en el Reino Unido.
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Les Edgar, jefe de TVR , dijo a la revista británica Auto Express que el próximo Griffith hará su debut oficial “en los próximos meses, en un acto público”. No dice mucho, pero no nos extrañaría verlo aparecer con bombos y platillos en el próximo Festival de la velocidad de Goodwood, el mayor evento relacionado con los deportes de motor que se realiza en Inglaterra.
