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Video: esta furgoneta VW corre y alcanza las 100 mph… ¡De costado!

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No, no: esta Volkswagen Microbus no ha sido víctima de algún desafortunado accidente.

Conocida como la “Trippy Tippy Hippy Van”, se trata de un modelo especialmente construido para competir en las 24 Horas de LeMons, una serie de carreras de resistencia para carros que hayan costado no más de $500 dólares. Es una competición conocida por sus participantes extravagantes, como el Truckster de la familia Griswolds, y otro carro que es en realidad un avión. Pero incluso entre estos artilugios, la Trippy Tippy se destaca.

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Es una creación de Jeff Bloch, conocido también como Speedycop por ser mecánico y ex oficial de policía. En el video de Barcroft Cars, Bloch explica que el secreto a la forma de la furgoneta está en que el vehículo… son en realidad dos: el cuerpo de una Volkswagen Microbus de 1976 montado encima de un VW Rabbit de 1988.

El Rabbit se maneja normalmente, pero con el cuerpo de la Microbus rodeándolo, Bloch tuvo que aplicar toda su creatividad. El uso estratégico del vinilo unidireccional le permitió crear ventanas en la carrocería para que el conductor pueda ver, todo mientras que crea la ilusión de que la VW Microbus se conduce realmente volcada.

Es propulsada por un motor de cuatro cilindros de 1.8 litros de tomado de un Volkswagen GTI. El motor produce 120 caballos de fuerza, según Bloch, permitiendo a la Trippy Tippy Hippy Van pasar de 0 a 60 mph en unos 8.0 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 100 mph, aproximadamente.

Y lo más importante aún: ha demostrado ser muy duradera. En su primera salida de LeMons, corrió con normalidad y completó 224 vueltas de un circuito de aproximadamente 2.0 millas (por vuelta). A pesar de ser bastante pesada, Bloch asegura que se maneja bastante bien.

Un montón de autos de carreras exóticos han aparecido en el mundo, incluyendo algunos basados en viejos VW Microbus. Pero la Trippy Tippy Hippy Van podría ser el más extraño de todos… Al menos hasta que alguien aparezca con algo aún más freak. Tiempo al tiempo, y lo veremos.

Daniel Matus
Former Digital Trends Contributor
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El sistema no utiliza combustible de cohete convencional. Según explicaron ejecutivos de Tesla, el Roadster emplea alrededor de diez propulsores de gas frío alimentados por 600 litros de aire comprimido. Estos chorros pueden orientarse para generar empuje hacia adelante, ayudar a frenar, mejorar el agarre en curvas o producir sustentación controlada.

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