La imparable oleada de SUV de tres filas ha hecho que el segmento de las minivan haya perdido fuerza, sin embargo, hay exponentes que gracias a su fama e historia siguen en la mente del consumidor. Este es el caso de la Toyota Sienna, ahora con tren motriz híbrido y hasta 36 millas por galón.
Al ser una nueva generación, los cambios son muchos, la gama de colores crece, hay rines de hasta 20 pulgadas e iluminación led en casi todos los rincones, aunque es curioso que las luces direccionales en los grupos ópticos traseros no lleven esa tecnología aún.
En lo visual
El perfil es muy fluido, con marco cromado en el contorno superior de las ventanas; en la parte inferior disimula el carril para las puertas corredizas. Líneas de carácter muy marcadas, tal vez demasiado al pasar el poste C, ya que se funden muy bien con las grandes calaveras, las cuales tienen ciertos tintes del deportivo Supra.
Los rines pueden ir desde las 17 hasta las 20 pulgadas para la versión con más equipamiento. Para mayor comodidad, tal vez sea más recomendable quedarse con los de medida 235/60R18 o inferiores.
Al interior
Las 203.7 pulgadas (5,173 mm) de longitud total y el peso superior a las 4,600 libras (2,086 kg) hacen que esta minivan ya no sea tan mini, lo cual se agradece en las medidas interiores. El espacio en la Sienna es bueno y las posibilidades de configuración que ofrece son abundantes.
La segunda fila puede llevar dos o tres pasajeros; según la versión que elijas será la configuración. Aquí mismo, si optas por solo dos asientos, estos serán del tipo “capitán”, reclinables y con múltiples ajustes, lo que los hace ideales para viajes largos. Para mejorar el espacio, dan la posibilidad de recorrerse más de 20 pulgadas hacia adelante o atrás, lo que resulta cómodo y conveniente.
La tercera fila se puede abatir y esconderse en la parte baja de la cajuela, se hace con más facilidad ya que la llanta de refacción va colocada en el costado izquierdo, donde va el poste D. La capacidad de carga llega hasta los 101 pies cúbicos con los asientos abatidos, y es posible remolcar 3,500 libras.
Equipamiento
La pantalla central de nueve pulgadas es táctil y cuenta con Android Auto, Apple Car Play, Sirius XM y Amazon Alexa, así como Bluetooth y siete puertos USB. El audio tiene como opción un JBL de 12 altavoces, la pantalla trasera de 11.6 pulgadas también es un opcional.
La cámara de reversa es de serie; para la versión Platinum hay con visión de 360 grados. Sobre el volante están varios mandos, entre ellos el control crucero adaptativo; el equipo también incluye reconocimiento de señales de tráfico, alerta de cambio de carril y luces automáticas. Es raro que el cuadro de instrumentos aún tenga una parte con relojes convencionales.
Las puertas laterales son corredizas y de apertura eléctrica, situación que se repite en el portón trasero. Basta con deslizar tu pie bajo la marca que lo indica y tendrás acceso al interior, muy cómodo cuando llevas las manos ocupadas. Para mayor conveniencia, la parte trasera tiene un inversor de 1,500 watts para enviar 120 voltios a un par de salidas de poder.
Tren motriz
Este es el cambio mayor. Podrá parecer extraño dejar un nuevo modelo con menos potencia que el año anterior, sin embargo, hay algunos beneficios al haber hecho esto: 36 millas por galón.
La Sienna 2021 deja de lado el motor de seis cilindros y ahora usa uno de cuatro y uno eléctrico, el conjunto entrega 245 caballos de fuerza, suficientes para las dimensiones y carga que llevará en cada viaje.
La transmisión es de tipo continuamente variable (eCVT) y ofrece cuatro modos de manejo, que incluyen uno eléctrico, el cual activas al pulsar el botón “EV” sobre la consola central: te permitirá rodar sin el motor de combustión.
La potencia puede ir sobre el eje delantero o hay opción de tracción integral. Sea cual sea la que elijas, el consumo de gasolina resulta ejemplar para el segmento de las minivan, el tanque de combustible de 18 galones podrá brindarte una gran autonomía.
Espacio para ocho pasajeros, larga lista de equipamiento, un excelente rendimiento de combustible y la fama de confiabilidad de la marca buscarán que la Sienna continúe con buena participación en el mercado de los vehículos familiares.
Los precios comienzan en los $34,460 dólares para la versión LE y llegan hasta los $50,460 para la Platinum.
