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Toyota vuelve a colocarse como el líder mundial en ventas

Con una historia que se remonta a 1937, el fabricante japonés lleva mucho tiempo en la mente del consumidor; su fama de confiabilidad le ha dado méritos suficientes para colocarse como una de las marcas de autos favoritas.

Aunque en los últimos años se ha encontrado en una pelea constante con el productor alemán Volkswagen, Toyota se coloca de nuevo como el líder mundial en ventas luego de algunos años de no colocarse en el primer sitio.

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Las ventas bajas debido al coronavirus afectaron a todos los fabricantes; Toyota y Volkswagen no son la excepción, sin embargo, a este último le afectó de una manera más contundente, terminando con número inferiores a la compañía japonesa.

Toyota tuvo una baja de 11.3 por ciento y se quedó con 9.53 millones de unidades venidas, superando así al fabricante alemán, que se quedó en lo 9.3 millones de unidades colocadas a nivel mundial. Su resultado fue 15 por ciento menor que en el ejercicio anual anterior.

El grupo Volkswagen está conformado por marcas como Audi, Seat, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Ducatti, Scania, Porsche, entre otros (12 en total); su mayor huella está en la Unión Europea y cuenta con 125 plantas en todo el mundo.

A Toyota, por su parte, la componen Lexus, Daihatsu y Hino Motors, por mencionar algunos fabricantes. Su mercado principal sigue siendo América del Norte, así como su natal Japón. Cuenta con una muy amplia gama de vehículos que va desde los subcompactos y comerciales hasta hiperautos que dominan competencias tan exigentes como las 24 Horas de Le Mans .

Autos del grupo Toyota
Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor
Iván Chávez
Soy un apasionado de los autos desde pequeño, con gran interés y afición en temas automotrices, comencé mi carrera como…
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Elon Musk revela la primera ciudad del mundo que tendrá robotaxis Tesla
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Tesla tiene como objetivo poner sus primeros robotaxis en la vía pública en junio, dijo el miércoles el CEO del fabricante de automóviles, Elon Musk.
Hablando durante una llamada con inversores tras la publicación de los últimos resultados financieros de Tesla, Musk dijo que el plan es comenzar con un servicio de robotaxi de pago en Austin, Texas, en junio, utilizando vehículos con una versión del software Full Self-Driving (FSD) de Tesla. Añadió que un servicio de viajes compartidos de pago que utiliza Tesla autónomos no supervisados se expandirá a otras ciudades de EE.UU. "a finales de este año", y que los lanzamientos en los primeros mercados extranjeros se producirán en algún momento de 2026, aunque advirtió que las limitaciones regulatorias en lugares como la UE y China podrían provocar retrasos.
Musk mencionó los planes para un servicio de robotaxi el otoño pasado durante la deslumbrante presentación del primer prototipo de taxi autónomo Cybercab de la compañía, lo que sugiere que Tesla comenzaría usando vehículos Model Y y Model 3 en lugar del Cybercab, que elimina el volante y los pedales.
Con respecto al plan inmediato para Austin, Musk dijo que el servicio comenzaría con una flota de vehículos operados por Tesla, y agregó que el próximo año le gustaría tener un sistema en el que cualquier propietario de Tesla pueda ofrecer su vehículo para viajes compartidos autónomos cuando no lo esté usando.
Musk dijo que Tesla ve el lanzamiento de Austin como "poner un dedo del pie en el agua [para] asegurarse de que todo esté bien", y agregó que la "seguridad del público en general y de los que están en el automóvil [es] nuestra principal prioridad".
De hecho, los primeros robotaxis de Tesla serán vigilados de cerca cuando comiencen a transportar pasajeros de pago por las calles de la ciudad de Texas. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés) ha iniciado una serie de investigaciones sobre la seguridad de las tecnologías Autopilot y FSD de Tesla, mientras que los críticos afirman que los informes de seguridad de Tesla carecen de detalles, lo que dificulta hacer comparaciones con los promedios nacionales o sacar conclusiones significativas sobre la seguridad en el mundo real.
En una muestra de los desafíos de seguridad a los que se enfrentan este tipo de iniciativas de coches autónomos, General Motors puso fin recientemente a la financiación de la empresa de robotaxis Cruise tras una serie de incidentes preocupantes, entre ellos uno en el que un coche autónomo de Cruise atropelló a una mujer en San Francisco.
Un informe de Bloomberg en diciembre dijo que Tesla había estado en contacto con el grupo de trabajo de vehículos autónomos de Austin para establecer las expectativas de seguridad para los nuevos robotaxis de Tesla.
En la llamada del miércoles con inversores, Musk dijo que "miles de coches [de Tesla] circulan cada día sin nadie en ellos en nuestra fábrica de Fremont en California". Tesla publicó un video (abajo) el miércoles que muestra los autos vacíos en acción, comentando que está "un paso más cerca del FSD no supervisado a gran escala".

https://twitter.com/Tesla_AI/status/1884457749226090590?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1884457749226090590%7Ctwgr%5E99d198af71291b3b4494f5a11fdd7243c5f17f41%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fwww.digitaltrends.com%2Fcars%2Ftesla-plans-to-launch-robotaxi-service-this-year%2F

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