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Toyota anuncia debut mundial del GR Corolla el 31 de marzo

Desde hace tiempo, Toyota ha dicho que llevará a Estados Unidos una versión GR de uno de sus autos familiares. GR son las siglas de su subdivisión de vehículos de performance TOYOTA GAZOO Racing fundada en 2007 y cuyos modelos GR Supra y el GR 86 están a disposición de los consumidores estadounidenses. La espera casi termina, pues la marca nipona anunció que el nuevo GR Corolla debutará a nivel global el jueves 31 de marzo. Y para no hacer el anuncio sin soltar prenda, lo acompañó de un par de imágenes de intriga. 

Una de las fotos muestra la insignia GR del nuevo modelo, así como una rejilla de ventilación del guardabarros, mientras que en la otra se ve una insignia GR-Four que sugiere que el vehículo podría estar equipado con el mismo sistema de tracción total inspirado en los autos de rally que usa el GR Yaris, uno de los carros más celebrados de la división, que lamentablemente no ha sido puesto a la venta en Norteamérica.

Los rumores indican que el GR Corolla podría usar el mismo motor de tres cilindros en línea turbocargado de 1.6 litros del GR Yaris que produce 257 caballos de fuerza, lo que lo pondría en competencia directa con vehículos como el Hyundai Veloster N (275 caballos) y el Volkswagen Golf GTI (241 caballos).

Nadie espera nada distinto a la carrocería hatchback de la familia Corolla, pero con un aspecto ajustado a su nuevo caballaje y pretensiones deportivas, logrado a través de detalles como rines y neumáticos de mayor diámetro, las tomas de aire mostradas en una de las imágenes de intriga y probablemente uno que otro alerón.

Se espera que el nuevo Toyota GR Corolla salga a la venta en Estados Unidos a finales de este año.

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Simón Gómez
Ex escritor de Digital Trends en Español
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Cuando el actual Toyota GR Supra fue puesto a la venta en Estados Unidos en julio de 2019 como modelo 2020, causó toda la sensación que se podía esperar del regreso de un modelo histórico. El Supra es uno de los íconos automotrices de una generación que, 21 años después de la desaparición del modelo anterior, aún se considera joven y es mucho más afluente que antes. El coupé deportivo, esta vez desarrollado en conjunto con BMW, acaparó titulares y fue una sensación inmediata en los concesionarios.

La gran novedad para el Supra en 2021 fue la llegada de un motor turboalimentado de 6 cilindros en línea de 3.0 litros de desplazamiento para acompañar en el menú de opciones al coupé 4 cilindros de 2.0 litros, también turboalimentado, con el que había sido lanzado originalmente. 

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En un mercado que parecería encontrarse en un estado de constante renovación, establecerse y lograr el éxito a largo plazo es complicado. Sin embargo, existen compañías, como Toyota, que demuestran que sí es posible.

Según Statista, la compañía japonesa produjo 7.5 millones de vehículos en 2020 y vendió 9.5 millones, lo que sugiere que los usuarios estaban ávidos de autos y camionetas Toyota, pues adquirieron modelos más antiguos en lotes de concesionarios.
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La llegada de la Toyota Tundra en 1999 representó el primer esfuerzo del coloso automotriz japonés por conquistar una porción significativa del lucrativo mercado estadounidense de camionetas pickup. La idea de que un fabricante foráneo se adueñara de ese nicho no era descabellada. Toyota y Honda habían conquistado el mundo de los compactos en la década de los ochentas y el de los medianos familiares en los noventa. No había motivos para pensar que no se podría hacer lo mismo con las pickups grandes.

Los compradores de pickups en Estados Unidos resultaron ser el motivo. Fieles a los productos de los fabricantes locales, el mercado doméstico ha recibido dos generaciones de la Toyota Tundra y de la Nissan Titan, los dos esfuerzos japoneses en el segmento, con cruel indiferencia. Al cierre de 2020, la porción del mercado de la Tundra fue de 4.7 por ciento, mientras que el de la Titan fue de apenas 1.1 por ciento; los fabricantes domésticos tienen 90 por ciento de participación con la Ford Serie-F a la cabeza del segmento con más de un tercio del mercado.

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