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Toyota extiende la garantía de las baterías en híbridos y eléctricos

Toyota rompe el molde con la garantía más amplia de la industria

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Los modelos 2020 de las ocho variantes híbridas y eléctricas de Toyota tendrán una extensión en la garantía de sus baterías. Lo que puede sonar como un problema para los usuarios es realmente todo lo contrario.

Previamente, el accesorio estaba cubierto por ocho años o 100,000 millas (casi 161,000 kilómetros), Ahora, el plazo se ha amplificado hasta 10 años o 150,000 millas (poco más de 241,000 km).

¿La razón? Las baterías duran más. Sin embargo, la garantía no se extiende a los módulos de control de la batería ni el de administración de energía, como tampoco del inversor, que mantienen las antiguas condiciones.

De cualquier forma, la nueva garantía de la batería de los Toyota 2020 es la más extensa ofrecida en la industria entre las que cubren la primera propiedad y todos los propietarios posteriores.

El anuncio es una de varias noticias positivas entregadas recientemente por el principal fabricante japonés. El primer Corolla sedán híbrido, por ejemplo, presume un rendimiento de 52 millas por galón (22.1 kilómetros por litro). El Prius Prime promete un alcance de 640 millas (438 km) con el tanque lleno de gasolina y la carga completa. Y en su cuarta generación, el Prius ahora dispone una opción de tracción total que, de todos modos, entregará impresionantes 50 millas por galón (21.3 km/l).

“Toyota introdujo el primer vehículo híbrido del mundo hace más de 20 años, pero la gente todavía tiene dudas sobre tener uno. Nuestro objetivo es minimizar esa preocupación y esta nueva extensión de garantía para la batería híbrida es solo otra forma de liderar la industria y poner a nuestros clientes primero», manifestó la gerente general de Marketing & Comunicaciones de Toyota Vehicle, Heather Updegraff.

Solo en Estados Unidos, la casa oriental ha vendido en esas más de dos décadas alrededor de tres millones de unidades vehículos con propulsiones alternativas. Desde el lanzamiento en 1997 del Prius, los ingenieros de la marca han seguido abriendo camino, adoptando la tecnología híbrida en vehículos de todo el mundo.

Sin embargo, las ventas de Prius se han estancado últimamente. En un hecho inédito en 14 años, cayeron por debajo de las seis cifras. Está por verse si la oferta de tracción total y la garantía extendida de la batería será suficiente para que los conductores elijan a Toyota en 2020.

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Juan José Castillo
Ex escritor de Digital Trends en Español
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