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La versión híbrida del Toyota Corolla te regalará 50 millas por galón

Toyota, el fabricante de automóviles más grande de Japón, ha agregado a su catálogo versiones híbridas de varios de sus modelos más vendidos, desde los sedanes Camry y Avalon, hasta las SUV RAV4 y Highlander, pasando por el elegante coupé de lujo Lexus LC. Hasta ahora, el compacto Corolla había quedado excluido de la tendencia.

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La edición híbrida que la casa asiática prepara para 2020 será el primer ejemplar de su tipo en los 52 años de historia del Corolla. Estrenada en el Salón del Automóvil de Los Ángeles, se basa en la nueva versión sedán del modelo y no se ofrecerá en la variedad hatchback. El vehículo saldrá a la venta en Estados Unidos en la primavera de 2019.

El modelo híbrido es virtualmente idéntico a un sedán convencional, pero debajo de la carrocería presenta el sistema Hybrid Synergy Drive, que funciona con un motor de cuatro cilindros de 1.8 litros que entrega una potencia máxima de 121 caballos de fuerza a las ruedas delanteras. La compañía ​​promete que el tren de potencia híbrido no disminuirá el espacio interior a pesar de la necesidad de albergar una batería de hidruro de níquel-metal.

El fabricante espera que el Corolla Híbrido ofrezca 50 millas por galón (21.3 kilómetros por litro) en el ciclo combinado, es decir, solo dos mpg menos que un Prius estándar, dado que el Prius Eco tiene una eficiencia de 56 mpg (23.8 kpl) en el mismo régimen. Así como su hermano estándar, que compite con el Honda Civic, tendrá como principal rival el sedán híbrido Honda Insight, que ostenta un rendimiento de 52 mpg (22.1 kpl) en todos los niveles de equipamiento, excepto la variedad Touring, cuyo consumo se reduce hasta las 48 mpg (20.4 kpl).

El Corolla Hybrid tiene muchas de las mismas características tecnológicas que otras variantes de la familia. Su sistema de infoentretenimiento Entune 3.0 incluye una pantalla táctil de ocho pulgadas, Apple CarPlay (Android Auto no está disponible), conectividad de Alexa de Amazon y un punto de conexión Wi-Fi integrado. Asimismo, contará con el conjunto de asistencias a la conducción Toyota Safety Sense 2.0, que incluye frenado de emergencia autónomo, control de crucero adaptativo, asistencia de mantenimiento de carril, luces altas automáticas, función de centrado automático de carril y lectura de señales de tráfico.

Juan José Castillo
Ex escritor de Digital Trends en Español
Juan José se ha desempeñado por cerca de dos décadas como periodista en medios de comunicación e instituciones públicas…
Toyota Corolla 2021 SE: el subcompacto gigante
Nuevo Toyota Corolla 2021 SE vista lateral

Mis expectativas no eran las más altas cuando me ofrecieron manejar un Toyota Corolla: no esperaba mucho de un auto “de juguete”, un subcompacto muy popular en países en vías de desarrollo. Sin embargo, para los estándares estadounidenses, un auto diminuto como este puede ser una buena opción para alguien que apenas comienza en el mundo automotriz.

Después de manejarlo durante una semana mi opinión cambió de manera radical. Lo primero que noté fue el precio: no es el carro superbarato que imaginé (conduje una versión SE con algunas mejoras), pensé que costaría alrededor de $20,000 dólares, pero me equivoqué. Cabe mencionar que la versión austera inicia en los $19,925 dólares, aunque sabemos que estas unidades no existen en los concesionarios; el precio es solo un punto de referencia.

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Camry vs. Corolla: comparamos los dos populares sedanes de Toyota
motortech toyota corolla hybrid 2020 mem 2

Los modelos Toyota Camry y Corolla son dos de los autos más populares en Estados Unidos, y cada uno es responsable de buena parte de las ventas en su propio segmento de mercado. El Camry es el sedán mediano de Toyota, mientras que el Corolla es la mejor apuesta del fabricante nipón en el segmento de los sedanes compactos. El Corolla es una opción popular debido a su precio más bajo, pero el Camry ofrece más espacio y lujo para el consumidor. Ambos están disponibles en una opción híbrida, elevando el rendimiento a más de 50 millas por galón. Aquí comparamos Camry vs. Corolla para ver qué nos ofrecen estos vehículos.
Características tecnológicas
El Camry ofrece una gama más amplia de características tecnológicas que el Corolla, cosa que por lo demás cabría esperar en un modelo de gama superior. Toyota también aprovechó un reciente rediseño del Camry para introducir nuevas características, incluyendo una versión actualizada del sistema de información y entretenimiento Entune, punto de conexión wifi a bordo y Remote Connect, que permite al conductor bloquear o desbloquear las puertas de forma remota, realizar un seguimiento del mantenimiento y establecer parámetros para los conductores “invitados”. Algunas de estas características podrían (en cierto momento) llegar también al Corolla.

Ambos sedanes están disponibles con pantallas táctiles centrales de 7.0 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento y el software finalmente es compatible con Android Auto y Apple CarPlay. Toyota recompensa a los clientes de los autos más equipados con una pantalla táctil de 8.0 pulgadas en cualquiera de los dos vehículos. El estéreo estándar cuenta con seis altavoces, pero ambos coches son ofrecidos con nueve altavoces por un costo extra. La navegación también es opcional. También está disponible la compatibilidad con Amazon Alexa, Blue Tooth y SiriusXM.
Rendimiento y ahorro de combustible
La única opción de motor para el Corolla es un cuatro cilindros de 1.8 litros, que produce 139 caballos de fuerza y ​​126 libras-pie de torque en todos los niveles de equipamiento. Los modelos equipados SE y XSE reciben un motor de 2.0 litros y cuatro cilindros que generan 169 caballos de fuerza y 151 libras-pie de torque. La tracción delantera es estándar en esta categoría, solo Mazda y Subaru ofrecen tracción en las cuatro ruedas en este segmento, pero las opciones de la transmisión dependen del desplazamiento. El motor más pequeño se ofrece con transmisión manual de seis velocidades o con una CVT. El motor más grande sólo ofrece CVT.

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Y ahora, el veredicto está hecho.

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