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The Mandalorian y Disney Plus aprestan su llegada a Tesla

Baby Yoda acelera para convertirse en la novedad de Tesla Theater

Este viernes 27 de diciembre de 2019, The Mandalorian de Disney Plus llega al fin de su primera temporada. Así las aventuras de Baby Yoda y el cazarrecompensas protagonizado por el actor chileno Pedro Pascal esperarán a un segundo ciclo que espera estrenarse durante 2020.

Y la popular serie que dio el puntapié inicial con historias originales al streaming del ratón Mickey y que revitalizó el universo de Star Wars, ahora podrá disfrutarse en un nuevo espacio, luego de que una cuenta de Twitter de dueños de vehículos Tesla preguntara a su CEO, Elon Musk, si el servicio llegará a su aplicación Theater.

Coming soon

— Elon Musk (@elonmusk) December 26, 2019

De esta forma, Musk confirma que Disney Plus, que recién está para suscripción desde el 12 de septiembre de 2019, estará disponible en Tesla Theater con todas las producciones clásicas, como El Rey León, Wall E o Toy Story, más todo lo relacionado con Marvel y con el mundo de Star Wars, además de National Geographic y todo lo demás de Pixar.

Qué es Tesla Theater

Tesla Theater es una aplicación que se lanzó con la actualización de septiembre de 2019 en el panel de los autos eléctricos.

La característica permite que los vehículos de la compañía se conviertan en una sala de cine móvil, que tendría mucha coincidencia con el viejo hábito de ver películas en un autocinema.

Elon Musk anunció la idea en julio de 2019 y declaró que » los cómodos asientos del vehículo, la gran pantalla del tablero y el sistema de audio de sonido envolvente óptimo atraerían a los entusiastas del cine a ver películas y programas de televisión desde la comodidad de sus autos eléctricos».

Tesla Theater actualmente incluye los populares servicios de transmisión Netflix y Hulu, junto con YouTube, Twitch y un canal de tutoriales de Tesla.

De esta forma, para los que quieran ponerse al día con The Mandalorian y sus ocho primeros capítulos, pueden poner a Baby Yoda de copiloto y encender la aplicación para una maratón de la exitosa serie mientras cargan su carro.

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Diego Bastarrica
Diego Bastarrica es periodista y docente de la Universidad Diego Portales de Chile. Especialista en redes sociales…
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En lo que parecía un cuento de misterio de nunca acabar (un cuento intrigante al comienzo; lamentable a ratos y cansino al final), podemos decir todos por fin que la Tesla Cybertruck ya está disponible para iniciar sus entregas. Recordemos que esta camioneta se anunció por primera vez en 2019, y el mismo Elon Musk prometió que estaría disponible por menos de $40,000 dólares y que entraría en producción en 2021.
Claro que sí, Elon. ¡Qué tiempos aquellos!..

Tesla lo pospuso varias veces durante los últimos cinco años. Fue tan difícil intentar producir la Cybertruck para cumplir con las expectativas del mercado que incluso el mismo Musk dijo en una conferencia telefónica sobre resultados que habían “cavado su propia tumba” con esta camioneta.
Qué debes saber sobre la Tesla Cybertruck

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Aún cuando Elon Musk se ha encargado de dejar en claro que Tesla tiene los mejores componentes del mercado y que su IA es la mejor en aplicación real, un filtrador y ex empleado de la marca, deja muy mal parados a los vehículos autónomos.

https://twitter.com/elonmusk/status/1730765244899774921
Lukasz Krupski filtró datos, incluidas las quejas de los clientes sobre el software de frenado y conducción autónoma de Tesla, al periódico alemán Handelsblatt en mayo y ahora reafirmó en la BBC que los intentos de resaltar sus preocupaciones internamente habían sido ignorados.
Su función de piloto automático, por ejemplo, incluye dirección asistida y estacionamiento, pero, a pesar de su nombre, todavía requiere que alguien esté en el asiento del conductor con las manos en el volante.
"No creo que el hardware y el software estén listos", dijo Krupski.
"Nos afecta a todos porque somos esencialmente experimentos en la vía pública. Así que, aunque no tengas un Tesla, tus hijos siguen caminando por el sendero".
Según los propios datos de Tesla, a finales de 2022 los clientes estadounidenses que utilizaron el piloto automático tuvieron una media de un accidente en el que el airbag se desplegó aproximadamente cada 5 millones de millas recorridas.
Afirma que los conductores de Tesla que no lo usaban promediaban una vez cada 1,5 millones de millas más o menos.
El periódico alemán Handelsblatt publicó los "Archivos Tesla" después de que Krupski compartiera 100 GB de datos internos que descubrió.

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