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Tesla deja sin versiones de rango estándar gamas Model S y Model X

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

La eliminación de las versiones más asequibles del Model S y el Model X es la principal novedad de la última modificación del catálogo de Tesla. La decisión coincide con una nueva baja del crédito fiscal, certificada en 2018 tras la venta de sus primeras 200,000 unidades.

Según lo establecido por la normativa, los incentivos federales pasaron de $3,750 a $1,875 dólares el 1 de julio pasado, y desaparecerán por completo al final del año.

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En abril pasado, Tesla había introducido las versiones de rango estándar de nivel de entrada de Model S y Model X, además de las nuevas ediciones de largo alcance de ambas variantes.

Ahora que la versión Standard Range no existe, el precio base de un Model S aumenta efectivamente de $79,200 a $81,190 dólares (todos los precios incluyen un cargo de destino obligatorio de $1,200 dólares).

Ese valor representa un recorte de $5,010 dólares para la versión Long Range, que se convirtió ahora en el modelo base. Con 370 millas (595 kilómetros) de autonomía, es el eléctrico de mayor alcance del mercado.

Una historia similar sucede con el Model X. Ya sin la Standard Range, la variante más asequible es la Long Range. Con un precio base de $87,190, es $4,990 dólares más cara. No obstante, ahora es $5,010 dólares más barata que antes. Su independencia llega a las 325 millas (523 kilómetros).

Tesla también ofrece versiones Performance. El Ludicrous Mode, que desbloquea un rendimiento extra, ahora es parte del equipamiento estándar. Anteriormente, la funcionalidad era un extra con un costo de $20,000 dólares, aunque Tesla se los entregó de forma gratuita a sus clientes habituales, según recuerda Green Car Reports. Las versiones de rendimiento del Model S y Model X comienzan en $101,190 y $106,190, respectivamente.

Ahora, la variante de Model 3 menos costosa que aparece en el sitio web de Tesla es la Standard Range Plus, que comienza en $40,190 dólares, es decir, $910 menos que antes. El muy polémico Model 3 de $35,000 dólares parece haber desaparecido.

Tesla también ofrece versiones de Long Range ($51,190 dólares) y rendimiento ($ 56,190 dólares) del Model 3. Dada la frecuencia con la que el fabricante estadounidense cambia sus precios, opciones y gama de variedades, es imposible saber cuánto tiempo mantendrá la actual configuración.

Tesla saca de circulación casi 2 millones de autos por grave problema
Tesla Model S rojo sobre una carretera para comparar al Tesla Model S vs. Lucid Air

Tesla ha emitido un llamado a revisión de 1,8 millones de vehículos en todo Estados Unidos, informa Reuters. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés) anunció el retiro debido al riesgo de falla del software para notificar a las personas sobre un capó desprendido.

Tesla ha publicado una actualización de software inalámbrica que debería solucionar el problema. El retiro del mercado se realiza en determinados vehículos Model 3, Model S y Model X de 2021 a 2024. También afecta a los vehículos Model Y de 2020 a 2024.

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Todo lo que esperamos ver de la actualización del Tesla Model Y
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Tesla
El Tesla Model Y es uno de los autos más populares en los EE. UU. y, con mucho, el vehículo eléctrico más popular. A principios de año, el Tesla Model 3 recibió una actualización relativamente sustancial con un diseño completamente nuevo y algunas características nuevas. Ahora, parece que el Model Y podría estar recibiendo el mismo tratamiento. La actualización del Model Y, cuyo nombre en código es "Juniper", aparentemente está siendo probada por Tesla en este momento, ya que recientemente se vio un Tesla Model Y cubierto en California.

¿Tienes curiosidad por saber qué podría llegar al nuevo Tesla Model Y una vez que la actualización sea oficial? Basándonos en rumores e información de la propia Tesla, esto es lo que sabemos hasta ahora.
Diseño
Tesla no va a cambiar sustancialmente el diseño del Model Y, pero si sigue el mismo camino que tomó con el Model 3, le dará al Model Y algunos ajustes de diseño para ayudarlo a verse un poco más moderno.

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Huawei y Chery presentan la competencia de Tesla: el Luxeed S9
Huawei-Chery

Desde China vienen aires de competencia para Elon Musk y para el Tesla Model Y, ya que la asociación entre Huawei y Chery está dando como resultado final el Luxeed S9, un auto eléctrico SUV coupé que promete con su batería de alto voltaje de carburo de silicio de 800 V.

El vehículo viene en tres opciones diferentes de baterías: LFP (62 kWh), M3P (82 kWh suministradas por CATL) y NMC (100 kWh). Al dotar la estructura de celosía de la batería en magnesio, zinc y aluminio, la capacidad de carga y descarga mejora considerablemente al tiempo que mantiene bajos los costos.

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