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Las empresas se preparan para el Tesla Semi creando estaciones de carga

Al igual que los autos eléctricos de la compañía, el camión eléctrico Tesla Semi necesitará una red de estaciones de carga. Tesla se ha ocupado de algunos detalles de lo que sería esta nueva una red, pero Reuters informa ahora que algunas de las compañías que han reservado Tesla Semis están planeando instalar estaciones de carga en sus propios terminales.

Según Reuters, Tesla está colaborando con Anheuser-Busch, PepsiCo y United Parcel Service para construir estas estaciones de carga. Aún se están trabajando en los detalles de las asociaciones, pero el plan es hacer que Tesla diseñe y desarrolle la ingeniería de estas estaciones, informó la agencia de noticias. Sin embargo, no está claro si Tesla cubrirá (total o parcialmente) los costos de instalación.

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Anheuser-Busch ha reservado 40 Tesla Semis, Pepsi ha reservado 100, y UPS ha reservado 125. Otras seis grandes empresas también han realizado reservas. Pero los camiones no servirán de mucho sin estaciones de carga adecuadas, e incluso con ellas, los vehículos deberán ser cuidadosamente administrados. Se espera que las compañías que compren los camiones los operen en rutas que no se alejen demasiado una terminal central equipada con estaciones de carga.

Puede que no sea tan glamouroso como lanzarse a la conquista del mundo (o, en este caso, a la recogida y entrega de productos) a camino abierto, pero operar desde una terminal central podría ser la mejor manera de introducir tecnología de cero emisiones al transporte por carretera. Empresas como UPS ya operan camiones a gas natural de esta manera, a pesar de que el gas natural no conquistó el mercado de los turismos debido —justamente— a la falta de estaciones públicas de abastecimiento.

El informe de Reuters también dice que Tesla podría operar sus propias estaciones de carga para camiones, similar a la red de estaciones «Supercharger» que construyó para sus automóviles eléctricos. Pero entregar los primeros camiones a tiempo y construir una red de estaciones de carga podría ser una tarea un tanto faraónica, especialmente teniendo en cuenta que Tesla deberá aumentar —simultáneamente— la producción del Model 3 para cumplir los objetivos del CEO de la empresa, Elon Musk.

Con un sprint de 0 a 60 mph estimado de 5.0 segundos y una cabina futurista llena de pantallas, el Tesla Semi parece ser la mezcla perfecta entre un camión convencional y un Model S. Ya sea que el talento para la alta tecnología se traduzca en un vehículo que resulte práctico para los operadores y rentable para Tesla, es algo que aún se está por ver. Pero los planes de la estación de carga muestran que Anheuser-Busch, Pepsi y UPS van muy en serio con esto de la electrificación de sus flotas de transporte.

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Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
Manejé para Uber en una de las ciudades más caóticas del mundo
maneje para uber en una de las ciudades mas caoticas del mundo dan gold karzusymfra unsplash

Compré un Toyota Prius a finales de diciembre de 2024 con la idea de meterlo a Uber. Había pasado mucho tiempo desde que la irrupción de Uber causó toda una revolución en el mundo de los taxis, pero cada que tomaba un uber y preguntaba a los conductores qué tan rentable era recibía respuestas positivas. Cuando les decía que pensaba usar un Prius me decían que sería aún más rentable por su eficiencia de combustible. Con sus asegunes, un Prius puede dar unos 1,000 kilómetros por tanque (unas 620 millas).

Pero, como no tenía ninguna experiencia de primera mano, pensé que lo mejor sería conducirlo yo mismo. Fue así que empecé a trabajar en Ciudad de México durante la semana de Navidad y Año Nuevo. Fueron dos semanas fantásticas, pero luego vino un enero terrible. ¿Es rentable Uber en 2025? Mi respuesta es depende, así que contaré mi experiencia manejando para Uber en una de las ciudades más caóticas del mundo.
¿Cuánto es suficiente dinero para ti?

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Aston Martin acaba de revelar su auto más potente de la historia
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El nuevo Aston Martin Vanquish Volante ha sido revelado como el auto de producción más potente hasta la fecha.
Si bien el aspecto de esta belleza que come asfalto puede justificar su precio por sí solo, los 824 CV bajo el capó también ayudan.
Aston dice que en realidad es más pesado que los modelos más antiguos, gracias al aluminio adherido que agrega rigidez torsional. Esto es bueno, ya que significa que puede trabajar el techo a una velocidad de hasta 31 mph.
Pero ese peso extra de 1.869 kg debería ser malo, al ralentizar el coche. Sin embargo, en realidad no lo hace, y esto es de hecho más rápido que los modelos anteriores.
Puede esperar hacer una ráfaga de 0 a 62 mph en tan solo 3.4 segundos. Mantenga el pedal presionado y esto continuará hasta llegar a un máximo de 214 mph.
Mientras que la parte delantera luce un diseño de parrilla inspirado en el V12 Vantage, la parte trasera está un poco más, bueno, centrada en el futuro, quizás con su "escudo" flotante.
Aston ha tenido en cuenta ese peso extra ajustando la suspensión y cambiando los amortiguadores adaptativos para conseguir ese equilibrio entre el manejo y la comodidad de marcha.
Diseño de interiores
En el interior hay una pantalla de 10.25 pulgadas que está rodeada por una enorme configuración de 15 bocinas cortesía de Bowers & Wilkins.
Hay un botón de parada / arranque iluminado que agrega dramatismo a la cabina junto con los controles del chasis y la configuración del escape.
También puede esperar asientos deportivos de serie. Aunque, si quieres el acabado en fibra de carbono, tendrás que pagar extra.
Llegar a pagar por esto puede requerir algo de esfuerzo, incluso si tiene el dinero. Aston ha dicho que producirá 1.000 unidades por año, incluidas las ediciones especiales.
 
 

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Cómo serán los autos de Porsche para 2026
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Los Porsche verán pronto una actualización significativa de sus sistemas de infoentretenimiento, ya que el fabricante de automóviles actualizará tanto el hardware como el software de sus sistemas para sus modelos de 2026. El sistema actualizado estará disponible para los modelos 911, Taycan, Panamera y Cayenne, con una nueva versión del software Porsche Communication Management (PCM).
Con un hardware más potente, Porsche dice que el nuevo sistema será más sensible, pero el gran cambio está en las aplicaciones que podrá ejecutar la pantalla táctil de la consola central. Según Porsche, según informó The Verge, el PCM proporcionará "acceso directo a una gran cantidad de aplicaciones" y una "amplia gama de servicios". Eso podría incluir aplicaciones para servicios de transmisión populares como Spotify y YouTube, lo que facilita el acceso a música o podcasts para escuchar mientras conduce.
Otra adición será la funcionalidad de Amazon Alexa, que permitirá a los conductores realizar tareas como elegir música o saltar pistas preguntándole directamente a Alexa, algo que será una adición útil para interactuar con el automóvil de manera manos libres. Alexa funcionará junto con el asistente de voz digital de Porsche, Porsche Voice Pilot, para que puedas elegir cuál de las dos opciones prefieres. Los asistentes se pueden activar por voz o mediante un botón configurable.
Los audiófilos también encontrarán mucho que les gustará en la nueva actualización, con la llegada de soporte para Dolby Atmos. Es posible que esté familiarizado con Atmos por su uso en televisores de alta gama o los tipos de sistemas de audio producidos por empresas como Bose, y Porsche describe esta tecnología como la creación de una experiencia de sonido espacial dentro del automóvil, ya que "los sonidos se pueden colocar en cualquier lugar alrededor del oyente y reproducirse con una claridad, profundidad y precisión incomparables". Si quieres aprovechar esta tecnología de sonido espacial en 3D, tendrás que reproducir tu música a través de una aplicación compatible, que debería estar disponible en el nuevo centro de aplicaciones.
Los modelos de 2026 llevarán el traje de servicios digitales de Porsche, Porsche Connect, como estándar durante 10 años, y se espera que los modelos actualizados comiencen a llegar a los pisos de exhibición a finales de este año.

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