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Así es cómo Tesla solucionó el problema de baterías que explotan en el Model S


Luego de que un vehículo Tesla Model S explotó en China en abril del 2019, la compañía dice que finalmente ha solucionado un problema potencialmente peligroso a través de una actualización de software. El «over-the-air software update» modifica la carga y la configuración de administración térmica, lo que evitará que la batería se sobrecaliente o incendie.

La compañía con sede en California envió un equipo de investigadores a Shanghai para analizar el problema. Los investigadores internos de Tesla descubrieron que el incendio fue causado por un módulo aislado de batería defectuoso. Las baterías del Model S, y de casi todos los autos eléctricos en el mercado independientemente del fabricante, están compuestas por varios módulos, y presuntamente uno de ellos fue el culpable de esta situación. Tesla no ha revelado por qué se incendió el módulo, pero explicó que la actualización de software por aire que envió evitará incendios adicionales y aumentará la vida útil de la batería.

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¿Cómo ocurrió este incendio?

La investigación comenzó después de que un Model S explotara en un estacionamiento. El incidente ocurrió la noche del 21 de abril, y un video del sedán eléctrico en llamas fue ampliamente compartido en la red social china Weibo antes de difundirse en Twitter y Facebook. La compañía destacó que nadie resultó herido durante el incidente.

Las imágenes de video que parecen provenir de una cámara de seguridad muestran un Model S en un lugar de estacionamiento. Se puede ver cómo el humo comienza a salir lentamente desde la parte inferior del automóvil, que es donde se encuentra el paquete de baterías de iones de litio. Varios segundos después explota y rápidamente se envuelve en llamas. El incendio destruyó al menos otros tres autos que estaban estacionados a su alrededor.

No es la primera vez…

Hemos visto anteriormente que Tesla se incendian, pero casi siempre ha sido después de choque o un accidente de alta velocidad, como se puede ver en este video publicado en Twitter a principios de este año, de un accidente que ocurrió en la Florida y cobró la vida del conductor del vehículo.

WATCH: A @Tesla crashes into a tree and bursts into flames in Davie on Flamingo Rd. Unfortunately the driver died on scene according to Davie Fire Rescue. We have @SanelaWPLG on scene working the story. (🎥 via Daniel Dobb) pic.twitter.com/uJCKjWOPJx

— Marcine Graham (@MJ_Reports) February 24, 2019

Lo cierto es que este es un riesgo inherente a cada automóvil, pues el fuego generalmente comienza cuando un componente inflamable, como una batería o un tanque de combustible, es perforado o impactado. Sin embargo, el escenario captado en el video en Shanghai fue muy inusual porque el Model S no estaba en movimiento y no fue golpeado por ningún otro objeto.

Un crossover ES8 eléctrico fabricado por la compañía Nio, uno de los rivales de Tesla, también se incendió en China en abril del 2019. El incidente ocurrió en la ciudad de Xi’an mientras se estaba trabajando en el auto. Después de la investigación, la compañía también culpó a los módulos de batería defectuosos y emitió un retiro que cubría más de 4,000 unidades. Interesantemente, aunque los dos incidentes de incendios son similares y ocurrieron con solo unos días de diferencia en el mismo país, no tienen ninguna relación entre sí.

Milenka Peña
Ex escritor de Digital Trends en Español
Milenka Peña es periodista, escritora, productora y conductora de radio y televisión, nominada a los Premios Emmy por…
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Tesla ha emitido un llamado a revisión de 1,8 millones de vehículos en todo Estados Unidos, informa Reuters. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés) anunció el retiro debido al riesgo de falla del software para notificar a las personas sobre un capó desprendido.

Tesla ha publicado una actualización de software inalámbrica que debería solucionar el problema. El retiro del mercado se realiza en determinados vehículos Model 3, Model S y Model X de 2021 a 2024. También afecta a los vehículos Model Y de 2020 a 2024.

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