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Tesla lanza Autopiloto 8.0 tras el primer accidente fatal

Tesla Motors podría lanzar una actualización importante para su sistema de piloto automático, según reporta Electrek.

La actualización podría estar disponible este mes y se anuncia tras la muerte de Joshua Brown, la primera víctima de un accidente mortal en un Modelo S que tenía el autopiloto activado.

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De acuerdo a Electrek, Autopiloto 8.0 sería la actualización de software más grande e importante de la empresa. Es también la primera actualización de la interfaz principal de Tesla desde que su ex jefe, Brennan Boblett, dejó la empresa para trabajar con Uber.

Se espera que Autopiloto 8.0 sea descargado 80,000 veces en las próximas semanas. Aunque el nuevo software añadirá algunas nuevas características a los autos de Tesla, el programa aún requerirá que el conductor será capaz de tomar control del vehículo en cualquier momento.

Brown, de 45 años y nacido en Ohio, era el CEO de la compañía Nexus Innovations. Pasó once años en la Marina y era un fanático de los autos de Tesla. En mayo, Brown estaba utilizando el sistema de conducción automática cuando su auto chocó con un camión que se le cruzó en la carretera. Ni el sistema de conducción ni Brown activaron los frenos a tiempo para evitar el choque.

El conductor del camión implicado en el accidente asegura que Brown iba de prisa y estaba viendo una película de Harry Potter cuando chocaron.

Aunque Tesla obviamente ha estado desarrollando la actualización antes del accidente, es es posible que la empresa aceleró la actualización ante la investigación de la Agencia Nacional de Seguridad en el Transporte (NHTSA por sus siglas en inglés).

La investigación preliminar es el primer paso antes de que la agencia pueda solicitar una retirada del modelo de vehículo si considera que el software del auto puede ser inseguro.

Louis Ramirez
Ex escritor de Digital Trends en Español
Louis es un periodista especializado en la tecnología. Nacido en Nueva York de padres salvadoreños, Louis empezó su…
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Los nuevos vehículos de "rango estándar" del Modelo S cuestan $ 78,490 y ofrecen un alcance de hasta 320 millas (515 kilómetros), que es considerablemente más corto que las versiones Plaid de doble motor y trimotor regulares más caras que cuentan con un alcance de 405 millas y 396 millas, respectivamente, informó Reuters.

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Parecía que los frenos eran el factor limitante. Tesla no quería desbloquear velocidades máximas más altas sin que el superdeportivo eléctrico tuviera frenos más grandes que pudieran ralentizarlo después de lograr esta nueva velocidad máxima.

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