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Cunde la molestia entre usuarios de Tesla por falla que impide la carga

Una falla en los Tesla antiguos afecta la pantalla y bloquea la carga

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Desde comienzos de 2019, los dueños de vehículos Tesla han reportado que la pantalla de la consola central se oscurece o no responde en modelos comprados entre 2012 y 2017. Aunque el carro se desplaza igualmente con el monitor apagado, genera molestias como la imposibilidad de programar el control de la climatización y, lo que es más importante, que las baterías no se pueden cargar.

El problema tiene su origen en un chip de almacenamiento flash llamado eMMC, que está integrado en la computadora de a bordo MCU1. El almacenamiento flash es un tipo de memoria informática que se puede borrar y reprogramar constantemente para ayudar a la unidad de control a realizar tareas de manera rápida y eficiente. Como el sistema de un Tesla está escribiendo y borrando tantos permanentemente, después de cuatro años los chips simplemente se queman.

Luego de que un técnico en reparaciones identificado como Jason Hughes se quejara del problema a través de Twitter, el cofundador de la empresa, Elon Musk, se limitó a responder que la situación “debería estar mucho mejor en este momento». Para desgracia de los propietarios, el ejecutivo no el fabricante han mencionado qué acciones específicas han sido adoptadas en ese sentido.

Tesla ha aparecido constantemente en la parte superior de la calificación de satisfacción del cliente de Consumer Reports, pese a que se encuentra en el 27° puesto entre 29 fabricantes de automóviles por confiabilidad en un informe de 2018. Actualmente, el Model 3 es el único producto de su catálogo recomendado por la prestigiosa revista, luego de que el Model S perdiera dicha calidad.

A través de foros virtuales, los propietarios han informado que el costo de reemplazar la unidad averiada oscila entre $2,500 y $2,700 dólares. No son pocos los usuarios que han demandado un llamado a revisión (“recall”), que implique el cambio de la pieza, pero la compañía —que está ad portas de informar sus resultados trimestrales— no había acusado recibo hasta el cierre de esta edición.

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Juan José Castillo
Ex escritor de Digital Trends en Español
Juan José se ha desempeñado por cerca de dos décadas como periodista en medios de comunicación e instituciones públicas…
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Tesla Model S Performance siendo conducido por la carretera.

Tesla / Tesla
Comprar un automóvil puede ser costoso, pero los costos no se detienen cuando conduce uno fuera del concesionario. También debe gastar una cantidad significativa para mantener ese vehículo en buen estado de funcionamiento. Sin embargo, algunas marcas cuestan menos de mantener que otras, y resulta que Tesla produce algunos de los vehículos más baratos en la carretera en lo que respecta al gasto a largo plazo.

Un estudio realizado por Consumer Reports descubrió que los Tesla solo le cuestan al propietario promedio poco más de $ 4,000 en mantenimiento durante un período de diez años. En el primer año, se espera que los costos de mantenimiento costen a los propietarios alrededor de $ 580, mientras que pueden esperar haber gastado alrededor de $ 3,455 para mantener su vehículo en buenas condiciones después de cinco años. También es poco probable que se vea afectado por una pesada factura de reparación desde el principio, ya que Tesla, como la mayoría de los demás fabricantes, tiene una garantía que cubre los primeros años de vida de un vehículo.

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tesla funcion maletero automatico oso

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https://twitter.com/Tesla/status/1788703259818856691?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1788703259818856691%7Ctwgr%5E8b4946e9435e3baf0ba0c128eee03b3027bab722%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fwww.digitaltrends.com%2Fcars%2Fteslas-hands-free-trunk-will-be-a-boon-in-certain-situations%2F

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