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Ya puedes comprarte un Tesla con bitcoins

En pleno auge de las criptodivisas, el presidente ejecutivo de Tesla Elon Musk asegura que ya es posible comprar uno de sus coches autónomos con bitcoins.

Musk dio la noticia como suele hacerlo habitualmente: a través de su cuenta de Twitter. Aunque la primera publicación es un tanto críptica, pues solo dice “ahora puedes comprar un Tesla con Bitcoin”, en un siguiente tuit da más detalles sobre esta posible transacción.

You can now buy a Tesla with Bitcoin

— Elon Musk (@elonmusk) March 24, 2021

Musk explica que Tesla opera sus propios nodos bitcoin. “Tesla usa solo software interno y de código abierto, y opera los nodos de bitcoin directamente. El bitcoin pagado a Tesla se conservará como bitcoin, no se convertirá a moneda fiduciaria (dólares, por ejemplo)”, explica el ejecutivo. Esto significa que, en el caso de que el bitcoin –que ahora está al alza– baje de valor, los recursos económicos de Tesla también se verán repercutidos.

El pago a Tesla con bitcoins ya está disponible en Estados Unidos y según Musk también será posible comprar un Tesla con esta criptomoneda fuera de dicho país  “a finales de este mismo año”.

Tesla anunció hace apenas un mes que había comprado $1.5 mil millones de dólares en bitcoins con el objetivo de “tener más flexibilidad para diversificar aún más y maximizar los retornos de nuestro efectivo”. Fue entonces cuando Musk adelantó sus planes para comenzar a aceptar bitcoins como medio de pago y convertirse en el primer fabricante de automóviles del mundo en hacerlo.

Al redactar este artículo, el precio del bitcoin está en $56,383 dólares, manteniéndose desde enero en los valores máximos para esta divisa.

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Érika García
Ex escritor de Digital Trends en Español
Érika García es una editora especializada en nuevas tecnologías y comunicación. Ha trabajado en diferentes medios en…
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Aún cuando Elon Musk se ha encargado de dejar en claro que Tesla tiene los mejores componentes del mercado y que su IA es la mejor en aplicación real, un filtrador y ex empleado de la marca, deja muy mal parados a los vehículos autónomos.

https://twitter.com/elonmusk/status/1730765244899774921
Lukasz Krupski filtró datos, incluidas las quejas de los clientes sobre el software de frenado y conducción autónoma de Tesla, al periódico alemán Handelsblatt en mayo y ahora reafirmó en la BBC que los intentos de resaltar sus preocupaciones internamente habían sido ignorados.
Su función de piloto automático, por ejemplo, incluye dirección asistida y estacionamiento, pero, a pesar de su nombre, todavía requiere que alguien esté en el asiento del conductor con las manos en el volante.
"No creo que el hardware y el software estén listos", dijo Krupski.
"Nos afecta a todos porque somos esencialmente experimentos en la vía pública. Así que, aunque no tengas un Tesla, tus hijos siguen caminando por el sendero".
Según los propios datos de Tesla, a finales de 2022 los clientes estadounidenses que utilizaron el piloto automático tuvieron una media de un accidente en el que el airbag se desplegó aproximadamente cada 5 millones de millas recorridas.
Afirma que los conductores de Tesla que no lo usaban promediaban una vez cada 1,5 millones de millas más o menos.
El periódico alemán Handelsblatt publicó los "Archivos Tesla" después de que Krupski compartiera 100 GB de datos internos que descubrió.

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