Skip to main content
  1. Home
  2. Autos
  3. Features
  4. Opinión
  5. Legacy Archives

Probamos la tecnología Teen Driver en el Chevy Malibu 2016

Add as a preferred source on Google

Este fin de semana pasada, tuvimos la oportunidad de probar la tecnología Teen Driver de Chevy, esta se encuentra instalada en el Malibu 2016 y en otros modelos selectos de la gama de Chevrolet.

De acuerdo con una encuesta de Harris Poll comisionada por Chevrolet, más padres con adolescentes se preocupan más por sus hijos adolescentes conduciendo (55 por ciento), que por cualquier otra área de estrés para los padres, incluyendo las drogas y el alcohol (52 por ciento), la actividad sexual (49 por ciento) y el desempeño académico (53 por ciento).

Relacionado: Manejando el Chevy Bolt

image001
Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Teen Driver de Chevrolet incluye una tarjeta de informe en el vehículo – primera en la industria – que muestra cómo condujo el adolescente, y provee una manera para que los padres discutan mejores prácticas de conducción con sus hijos.

Hicimos la prueba con Alessandra García, 17 años, estudiante del doceavo grado de la preparatoria de Highland Park en Texas, si notan similitud es el apellido, es porque es mi hija.

Alessandra manejó el Chevy Malibu entre el sábado y domingo, esto fue lo que dijo del auto, “En general es un gran coche que he disfrutado mucho, mis características favoritas son: la cámara de reversa, los sensores delanteros, la asistencia de carril, el frenado automático, el 4G LTE Wi-Fi, y el Carplay Apple”.

Como podrán ver la tecnología en el auto es algo que atrae a los adolescentes, aunque gracias a esta tecnología pude conocer los hábitos de manejos de mi hija. Antes de presentarles el reporte final, cabe mencionar que el Teen Driver le puedes preseleccionar la velocidad máxima permitida antes de tener advertencia, en este caso lo pusimos en 65 millas por hora.

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Así mismo tiene una opción que el radio no funciona hasta que los cinturones de seguridad serán abrochados y también posee un límite de volumen de la música. Después de 48 horas de que Alessandra manejara el auto, esto fue lo que encontramos.

20160823_094803
Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Como podrán ver recorrió una distancia considerable, lo que más me preocupa es la velocidad máxima alcanzada de 88.5 MPH, totalmente inaceptable, ya que la velocidad máxima de las autopistas en Texas generalmente es de 70 MPH, por ello tuvo 33 alertas de velocidad, Las alertas de colisión fueron 4, aunque ella dice que fueron por tratarse de estacionar un lugar estrecho.

Uno podría pensar que los adolescentes se opondrían a ser monitoreados en sus hábitos de manejo, pero no es así.

“La tecnología Teen Driver es buena para los padres y los adolescentes, y debe de ser incorporada como una característica de los coches del futuro”, dijo Alessandra, después de terminada su prueba de manejo.

También admiró las características de seguridad, “pueden (los adolescentes) mantenerse a salvo debido a toda la tecnología de prevención de colisión. Los adolescentes también tendrán confianza, incluso cuando conducen en situaciones peligrosas debido a que el coche va a advertirles de antemano de cualquier peligro”.

image002-1
Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Como padre de una adolescente es muy tranquilizante el saber que mi hija está segura, este sentimiento es compartido por los ejecutivos de Chevrolet, «Yo, como muchos de nuestros empleados, soy padre de adolescentes, por lo que entendemos personalmente la ansiedad de tener un conductor adolescente en la casa», dijo Steve Majoros, director de mercadeo, Chevrolet Cars and Crossovers.

Esperemos que en futuro cercano esta tecnología Teen Driver está disponible en todos los autos de Chevrolet y también en otros fabricantes.

https://youtu.be/hTZEzBeOvaU

Juan Garcia
Former Digital Trends Contributor
Tesla mata los Modelos S y X en un giro sorprendente para crear más robots
Car, Transportation, Vehicle

Tesla detendrá la producción del Model S y Model X en el segundo trimestre de 2026. El anuncio llegó del CEO Elon Musk durante la llamada de resultados del cuarto trimestre de la compañía.

Aunque pueda sorprender a los entusiastas de Tesla, hay algunas buenas razones detrás de la decisión de la empresa de detener la producción (y dar tiempo suficiente a los posibles compradores para hacerse con uno).

Read more
El Xiaomi SU7 Ultra debutará en forma exclusiva en Gran Turismo 7
Xiaomi SU7 Ultra

Xiaomi y el reconocido desarrollador de videojuegos Polyphony Digital Inc., una filial de Sony Interactive Entertainment Inc., anunciaron que el Xiaomi SU7 Ultra se lanzará en el aclamado juego de simulación de carreras Gran Turismo 7 en las plataformas PlayStation 4 y PlayStation 5, a partir del 29 de enero de 2026. El vehículo debutará como parte del próximo parche "Actualización 1.67", marcando la histórica primera entrada de la marca en la legendaria franquicia Gran Turismo.

Tras el lanzamiento de la actualización a las 14:00 (GMT+8), jugadores de todo el mundo podrán experimentar la potencia de este coche de lujo de alto rendimiento en las pistas virtuales del juego.

Read more
Waze ahora te advierte de todo excepto de los malos conductores
Electronics, Mobile Phone, Phone

Parece que Waze por fin está listo para cumplir algunas promesas antiguas. Tras un largo silencio, la aplicación de navegación propiedad de Google ha empezado a enviar correos electrónicos adelanteros confirmando que una serie de "nuevas" funciones de conducción están a punto de llegar a nuestras pantallas. Digo "nuevo" con cierta duda porque, si has estado siguiendo las noticias, quizá recuerdes que estas características exactas se anunciaron allá por principios de 2024. Se suponía que iban a ser la próxima gran novedad, pero salvo algunos afortunados testers, la mayoría nunca los vimos. Ahora, casi dos años después, Waze dice que se están lanzando "en las próximas semanas". Más vale tarde que nunca, ¿no?

El núcleo de esta actualización consiste en avisar a los conductores sobre lo físico que realmente interrumpe un viaje. Por fin estamos recibiendo avisos específicos para cosas como baches, curvas cerradas y peajes que se acercan. Parece sencillo, pero cualquiera que haya encontrado un bache oculto a 30 mph sabe lo valioso que puede ser ese pequeño icono. El objetivo es darte suficiente contexto para reaccionar con fluidez en lugar de frenar de golpe en el último segundo.

Read more