Skip to main content
  1. Home
  2. Autos
  3. Noticias
  4. News

Así es el SUV eléctrico de Hummer que presentó LeBron James

Add as a preferred source on Google

A comienzos de 2023 comenzará la producción del SUV eléctrico de Hummer, un vehículo que fue presentado por el astro del básquetbol LeBron James y que mantiene las características todoterreno de la marca.

El SUV eléctrico de Hummer fue revelado en un comercial televisivo protagonizado por LeBron James, donde se aprecia el vehículo de cinco plazas que hace gala de los modos Extract, para superar obstáculos, y CrabWalk, para desplazarse de forma diagonal.

Recommended Videos

La gama de SUV eléctricos de Hummer llegará con cinco modelos, que se estrenarán de forma escalonada entre 2003 y 2024, según adelantó el fabricante GMC.

Las primeras en llegar serán las dos variantes del modelo Edition 1, que contará con un paquete de todoterreno y estarán disponibles a comienzos de 2023.

GMC HUMMER EV SUV | THE NEXT ALL-ELECTRIC SUPERTRUCK | GMC

Los SUV Hummer EV Edition 1 serán los más poderosos, ya que con tres motores serán capaces de entregar hasta 830 caballos de fuerza e irrogarán un torque de 11,500 lb/ft.

Más adelante llegará el Hummer EV 3X, que ofrecerá características similares a la versión estándar del Edition 1, aunque será compatible con un paquete de todoterreno opcional.

La gama la complementan los modelos EV 2 y EV 2X, que con dos motores cada uno serán capaces de entregar hasta 740 caballos de fuerza y un torque de 7,400 lb/ft.

Precio y disponibilidad

GMC, que ya habilitó las reservas para los vehículos, adelantó los precios sugeridos y las fechas de lanzamientos para cada uno de los modelos:

  • Hummer EV Edition 1 (con paquete todoterreno): $110,595 dólares a inicios de 2023.
  • Hummer EV Edition 1: $105,595 dólares desde comienzos de 2023.
  • Hummer EV 3X: $99,995 dólares (con paquete todoterreno opcional) en primer trimestre de 2023.
  • Hummer EV 2X: $89,995 dólares (con paquete todoterreno opcional) en primer trimestre de 2023.
  • Hummer EV 2: $79,995 dólares (con paquete todoterreno opcional) en primer trimestre de 2024.
Rodrigo Orellana
Former Digital Trends Contributor
Elon Musk negó el accidente fatal de un Autopilot de Tesla contra una anciana
Tesla

Un nuevo accidente que involucra a un vehículo Tesla ha reavivado el debate sobre la seguridad de los sistemas de conducción autónoma. El hecho ocurrió en el condado de Harris, Texas, cuando un automóvil de la marca se estrelló contra una vivienda a alta velocidad, causando la muerte de una mujer de 76 años. El conductor declaró a las autoridades que el sistema Autopilot estaba activo en el momento del impacto, lo que de inmediato puso el foco sobre la tecnología de asistencia al conductor de la compañía.

Sin embargo, Elon Musk no tardó en reaccionar. A través de sus redes sociales, el CEO de Tesla y jefe del área de inteligencia artificial de la empresa descartó que el Autopilot hubiera tenido alguna responsabilidad en el siniestro. La negativa de Musk sigue un patrón que ya se ha observado en casos anteriores: en 2021, tras un accidente fatal en ese mismo condado de Harris donde dos personas murieron y el vehículo circulaba sin nadie al volante, el empresario también afirmó que el sistema no estaba habilitado en el momento del choque.

Read more
Tesla en conducción asistida se estrelló contra una casa y mató a una abuela
Indoors, Interior Design, Outdoors

Un trágico accidente ocurrido en la noche del viernes 19 de junio sacudió a una tranquila zona residencial de Katy, Texas, al oeste de Houston. Un conductor que circulaba en un Tesla Model 3 con el sistema de asistencia al conductor activado perdió el control del vehículo, se salió de la vía y se estrelló de lleno contra una vivienda, causando la muerte de una mujer que se encontraba en el interior.

La víctima fue identificada como Martha Ávila, una abuela hispana de 76 años que estaba sentada en la sala de su hogar cuando el automóvil irrumpió en la estructura de ladrillos a gran velocidad. Ávila fue trasladada de urgencia en helicóptero a un centro médico, donde finalmente falleció a causa de las heridas sufridas.

Read more
¿Por qué algunas antenas de autos parecen un resorte?
Mace Club, Weapon, Car

Las antenas de autos con forma de espiral suelen llamar la atención porque se parecen a un resorte o a una pieza decorativa más que a un componente de radio. Sin embargo, esa geometría responde a necesidades técnicas muy concretas: reducir la resistencia al viento, soportar mejor las vibraciones y, en algunos casos, comportarse como una antena helicoidal con características eléctricas particulares.

En vehículos modernos, además, muchas antenas ya no son el típico mástil largo visible en el techo o en la carrocería. La tendencia ha sido integrarlas en aletas tipo “shark fin” o incluso ocultarlas en cristales, lo que deja a las espirales visibles como una solución más clásica o más específica para ciertos modelos y usos.

Read more