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Subastan un Ferrari LaFerrari 2014 por $3.7 millones en Dallas

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Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor
Los híbridos pueden no ser “la idea de auto” favorita de todo el mundo, especialmente cuando hablamos de una de las marcas de deportivas más deseadas por todos o casi todos. Sin embargo, bien se sabe que hay para todos los gustos, y muchos ya consideran a los vehículos híbridos como parte fundamental del paisaje del mañana.

Ubicada en Tulsa, Oklahoma, Leake Auction Company subastó un Ferrari LaFerrari 2014 por $3.7 millones este pasado sábado 22 de abril en el Dallas Market Hall, de acuerdo con un correo electrónico que Leake envió a Digital Trends.

Es un LaFerrari, lo que quiere decir que es un híbrido gasolina-eléctrico. El V12 que lleva en sus entrañas genera 788 caballos de fuerza, los cuales se suman a los 161 HP que produce el motor eléctrico, consiguiendo un total combinado de 949 caballos de fuerza y ​​663 libras-pie de torque. Una vez que pisas a fondo el acelerador, alcanzas las 60 mph en menos de 3 segundos, y si no levantas el pie, alcanzas una velocidad máxima de 214 mph, o si lo prefieres, 344.4 kilómetros por hora.

Por supuesto, el Ferrari LaFerrari no es el carro de producción que tenga el sprint más rápido de cero a 60. Ese honor pertenece actualmente a la Tesla Model S P100D con un tiempo de 2.275 segundos, medido por Road and Track. Cuando se probó a Tesla contra un Ferrari LaFerrari, un Porsche 918, y un McLaren P1, el carro de Elon Musk los venció a todos en el sprint, aunque el LaFerrari era ya más rápido después, venciendo a todos los demás.

(Por cierto, los amigos de Dodge dicen ahora que ellos tienen el vehículo de producción con un sprint de 0 a 60 mph más rápido del mundo: el Demon. Te lo contamos ayer en esta nota).

Lo cierto es que ya no hay más LaFerraris nuevos. LaFerrari era una edición estrictamente limitada de 499 coches, con sólo uno más construido el año pasado, número 500, para una subasta en beneficio de las víctimas del terremoto italiano. Ese último se remató en diciembre de 2016 por $ 7 millones, pero claro: era un carro especial vendido bajo circunstancias específicas.

La gente de Leake Auction Company está feliz con los resultados de la subasta. «Tuvimos un día emocionante en el Dallas Market Hall. Este ha sido el carro disponible que más ha acaparado la atención en las subastas de este fin de semana», dijo Richard Sevenoaks, presidente de la compañía. «En los 45 años de historia de nuestra empresa, este es el vehículo más caro que jamás hemos vendido. Estamos encantados con esto”. Claro que están contentos.

Topics
Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
Las marcas de automóviles que menos cuestan (y más) de mantener
Tesla Model S Performance siendo conducido por la carretera.

Tesla / Tesla
Comprar un automóvil puede ser costoso, pero los costos no se detienen cuando conduce uno fuera del concesionario. También debe gastar una cantidad significativa para mantener ese vehículo en buen estado de funcionamiento. Sin embargo, algunas marcas cuestan menos de mantener que otras, y resulta que Tesla produce algunos de los vehículos más baratos en la carretera en lo que respecta al gasto a largo plazo.

Un estudio realizado por Consumer Reports descubrió que los Tesla solo le cuestan al propietario promedio poco más de $ 4,000 en mantenimiento durante un período de diez años. En el primer año, se espera que los costos de mantenimiento costen a los propietarios alrededor de $ 580, mientras que pueden esperar haber gastado alrededor de $ 3,455 para mantener su vehículo en buenas condiciones después de cinco años. También es poco probable que se vea afectado por una pesada factura de reparación desde el principio, ya que Tesla, como la mayoría de los demás fabricantes, tiene una garantía que cubre los primeros años de vida de un vehículo.

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