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El Subaru Outback XT puede con todo en el video de MotorTech

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Subaru es una marca que siempre se ha caracterizado por ser confiable, veloz y resistente, y el Subaru Outback XT sin duda alguna está a la altura de estos adjetivos. Se trata de un vehículo all-wheel drive que ofrece un buen desempeño sin importar las condiciones a las que se enfrente, desde la ciudad hasta los terrenos más difíciles; su sistema de tracción integral nos da seguridad y confianza en todo momento.

Su interior ha sido completamente rediseñado. Es amplio, cómodo y sencillo, pero con toda la tecnología que uno esperaría en un auto de su categoría. En su pantalla táctil de 11.6 pulgadas encontramos toda la información y los controles de la configuración del auto; todo se controla desde ahí. Cuenta con Apple CarPlay, Android Auto y su sistema de infoentretenimiento ofrece wifi 4G para hasta ocho dispositivos.

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Este es un auto que literalmente sobresale, gracias a su elevación desde el suelo, que lo ayuda a sortear y navegar toda clase de terrenos complicados. Visto desde un costado, de inmediato se nota su parentesco con los autos off-road, sobre todo en las defensas de plástico que protegen las puertas, la parte inferior del vehículo y sus llantas de 18 pulgadas. Sin embargo, también hay detalles de elegancia presentes, como el borde cromado que circunda las ventanas.

Tiene un sistema de asistencia EyeSight con cámaras que monitorean y alertan al conductor en caso de detectar algún posible peligro, sistema de frenado precolisión automático y control de crucero adaptativo. Su capacidad de carga es muy amplia y tenemos la opción de ampliarla aún más abatiendo los asientos traseros. Otra gran ventaja del Outback XT es su bajo consumo de energía; un galón de gasolina nos rinde para un promedio de 29 millas (46.5 kilómetros). Cuenta con un motor 4 cilindros turboalimentado de inyección directa con 260 hp. Su precio, en Estados Unidos, comienza en los $34,895 dólares.

Pablo Lotter
Former Digital Trends Contributor
Nacido en la provincia mediterránea de Cordoba, Argentina. Desde pequeño comenzó su pasión por el automovilismo cuando en…
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Aunque la carga inalámbrica existe en los coches desde hace bastante tiempo, su implementación está lejos de ser perfecta. Las almohadillas sobrecalentadas, los módulos de carga sin agarre y las bajas velocidades hacen que la función se sienta como una molestia en el uso diario.

Sin embargo, el fabricante japonés Nissan promete cambiar eso introduciendo la tecnología de carga inalámbrica Qi2 (en ciertos coches).

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CEER Motors, desarrolladora del proyecto todavía sin nombre oficial, ha invertido significativamente en asociaciones tecnológicas internacionales. La manufactura contará con participación de Foxconn, compañía taiwanesa histórica en electrónica, mientras que Rimac, empresa croata especializada en tecnología de baterías, proveerá la propulsión eléctrica.

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Los videos, acompañados de comentarios sarcásticos que afirman que "nada los detiene", ilustran un problema fundamental en los sistemas de navegación autónoma actuales: su dependencia excesiva de mapas preestablecidos y su dificultad para procesar situaciones dinámicas que exceden su parámetros de programación. Las imágenes muestran vehículos comportándose con una pertinacia casi cómica, como si sus algoritmos estuvieran completamente desconectados de la realidad táctil del entorno.

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