Desde hace tiempo tenía ganas de conducir el Crosstrek 2021 de la japonesa Subaru. Y hacerlo no me decepcionó.
Antes de ponerlo en marcha, lo primero que noté fueron unas líneas bruscas y muy marcadas para ser un SUV compacto en apariencia, pues una vez que te subes puedes notar lo espacioso y equipado que está para su precio, que será revelado más adelante.
Los autos Subaru son vehículos de nicho, es decir, un grupo específico los adquiere sin importar lo que ofrezcan. Además, tienen tracción en las cuatro ruedas; gracias a este agarre son muy populares en lugares de climas fríos donde las carreteras suelen congelarse y llenarse de nieve. También son muy buenos para llevarlos por caminos lodosos y accidentados.
Aunque los Subaru son garantía de que no te dejarán a medio camino, no probamos esta camioneta en terracería ni en pasajes sinuosos, pero sí la llevamos a recorrer la ciudad. El motor SUBARU BOXER de cuatro cilindros y 2.5 litros ofrece una potencia de 182 caballos de fuerza y 176 libras-pie de torque, pero sin duda lo que lo diferencia de los otros SUV compactos es la tracción total.
Vale la pena mencionar que el Crosstrek 2021 tiene un parachoques rediseñado con luces antiniebla y una rejilla frontal con detalles específicos para cada moldura y llantas de aleación de tipo deportivas de 17 pulgadas.
Si bien está llena de tecnología (cuenta con Android Auto y CarPlay de Apple, los sistemas de infoentretenimiento más comunes hoy día), se extrañaron los asientos eléctricos… Pequeño sacrificio que debemos hacer por manejar esta belleza.
Además, cuenta con un asistente de manejo manos libres similar al Super Cruise que probamos hace unos cuantos meses. El sistema que ofrece Subaru es bastante bueno, aunque no es 100 por ciento manos libres; en determinado momento te pedirá que pongas tus manos en el volante y dirijas la conducción.
El espacio de carga, en la parte posterior, es aceptable (depositamos sin problema las compras del supermercado). Si necesitas llevar artículos más grandes, puedes abatir los asientos traseros y así aumentar el almacenamiento.
El modelo manejado no tenía mucho equipamiento, solo un paquete adicional por $1,600 dólares que ofrecía una la pantalla multifunción de alta calidad de ocho pulgadas, tecnología de asistencia al conductor EyeSight estándar y quemacocos eléctrico.
Como se puede leer, no hay nada que le pidamos a este Subaru. Es una camioneta pequeña, no es de superlujo, pero tiene todo lo que se necesita para alguien que requiere ir de la casa al trabajo o al supermercado sin la necesidad de “romper el cochinito” (gastar demasiado).
El precio del Crosstrek 2021 es de $26,495 dólares. Con el paquete mencionado y gastos de envío y entrega, aumentó a los $29,145 dólares. Para los precios que hoy día vemos en autos de este tipo y todo lo que ofrece Subaru, vale la pena este auto; es una buena opción para una familia pequeña o alguien que busca su primer auto y quiere diversión tanto en la ciudad como en el campo.
Recomendaciones del editor
- Sale a la luz un extraño animé educativo de Street Fighter
- Tokyo 2020: los mejores memes de los Juegos Olímpicos
- Todo lo nuevo que llega a Netflix (y todo lo que se va) en agosto de 2021
- Ya está disponible la primera beta de Windows 11
- Los tres Mercedes-Benz que electrizarán el Salón del Automóvil de Múnich
