Las peticiones más repetidas apuntaban a un motor turbo más potente, o a un modelo más de carretera. El Subaru BRZ 2017 recibe algunas actualizaciones importantes, pero, por desgracia para los fans, no ha querido o no se ha atrevido a ir demasiado lejos.
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Bajo el cofre, la opción de motor único sigue siendo un boxer-four de 2.0 litros, aumentando levemente la potencia a 205 caballos de fuerza y 156 libras-pie de torque (frente a los 200 hp, y las 151 libras-pie del modelo anterior). Tanto la transmisión manual de seis velocidades como la automática están todavía disponibles, manteniendo la tracción trasera. Subaru también ha realizado ajustes en la suspensión, elevando el coeficiente de transmisión final, y aumentando el umbral del sistema de control de estabilidad.
Eso BRZ STI todavía es una quimera, aún cuando Subaru ha añadido un paquete de alto rendimiento al BRZ de 2017. Disponible sólo en los coches de transmisión manual, incluye frenos más grandes de Brembo, amortiguadores de alto rendimiento Sachs, y llantas de aleación de 17 pulgadas.
Todas las versiones del BRZ traen algunas actualizaciones de estilo, incluyendo un nuevo parachoques delantero, el cual mejoraría la aerodinámica (al menos, eso afirman en Subaru). Pero no tiene mucho impacto en la apariencia general del coche. Estrena uno faros LED (por primera vez en Subaru), con luces de circulación diurna integrada. Las luces traseras y las luces antiniebla son también LED. Ah: y recibe un nuevo alerón trasero de aluminio.
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En el interior, el BRZ trae un nuevo volante forrado en piel, mientras que los modelos Limited traen una pantalla LCD de 4.2 pulgadas integrada en el cuadro de instrumentos. Situada a la derecha del tacómetro, la pantalla muestra datos como Lateral-G, la posición del acelerador, la fuerza de frenado, y el ángulo de dirección. También incluye la temperaturas del aceite y del agua, así como la lecturas del voltaje de la batería.
La mayoría de las versiones del Subaru BRZ 2017saldrán a la venta en septiembre, con modelos Performance Package llegando a principios del año próximo. Al mismo tiempo, “el gemelo” del BRZ está atravesando una verdadera transformación, pasando de ser un Scion FR-S a un Toyota 86.
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