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Solo: el pequeño vehículo eléctrico pensado para la micromovilidad

La empresa canadiense ElectraMeccanica presentó su primer vehículo eléctrico. Se trata de Solo, un pequeño modelo de tres ruedas y un solo asiento pensado para la movilidad urbana donde los espacios son cada vez más reducidos.

La estructura de este vehículo se apoyó en las cifras que indican que, al menos en 80 por ciento de los casos, el automóvil solo es ocupado por quienes lo conducen.

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Este auto eléctrico será presentado en un evento especial el 4 de octubre de 2021, en Los Ángeles.

El pequeño monoplaza es impulsado por un motor eléctrico de 53 CV y, gracias a la batería de litio de 17.30 kWh que se abastece en menos de tres horas, es capaz de recorrer unos 160 kilómetros con una sola carga, además de alcanzar una velocidad máxima de 129 km/h.

La imagen muestra el vehículo eléctrico Solo.
Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Este coche de dimensiones reducidas también incluye dirección y frenos asistidos, aire acondicionado y barra antivuelco, entre otros implementos.

Desde la compañía explican que el tamaño del auto no debería indicar que sea menos seguro, sino todo lo contrario.

“Hemos hecho un gran esfuerzo para poner mucha seguridad en este vehículo, aunque sea uno de tres ruedas y se clasifique como una motocicleta”, explica Paul River, director general de ElectraMeccanica en una nota de Bussines Insider.

La imagen muestra el vehículo eléctrico Solo.
Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

“En el interior del vehículo tiene todos los accesorios y las características de confort a los que estás acostumbrado en un auto de pasajeros: tiene un asiento con calefacción, aire acondicionado, calefacción y conexión Bluetooth”.

Este vehículo monoplaza saldrá al mercado con un precio de $18,500 dólares.

Felipe Sasso
Ex escritor de Digital Trends en Español
Felipe Sasso es periodista y escritor. Desde temprana edad manifestó una importante inquietud hacia la escritura y las…
El Kia EV3 podría ser el SUV eléctrico barato que estamos esperando
kia ev3 suv electrico que estamos esperando

Kia
El Kia EV9 ya era una de las formas más baratas de obtener un SUV eléctrico, pero ahora la compañía está llevando las cosas al siguiente nivel. Después de burlarse del Kia EV3 el año pasado, el automóvil ahora es oficial.

El EV3 está diseñado para ser una versión un poco más pequeña y barata del EV9, siguiendo el camino del Rivian R2, que llegó después del Rivian R1S. Ciertamente no es tan avanzado tecnológicamente como el EV9, pero aún se parece inconfundiblemente a un Kia moderno y es claramente un hermano del SUV más grande. En el exterior, el vehículo tiene las mismas luces traseras divididas y un frontal Tiger Face muy similar. Pero es un poco más pequeño. El vehículo estará disponible en nueve acabados, sin embargo, solo se anuncian "Verde Aventurina" y "Terracota" en este momento.
Kia
El interior también es muy similar al del EV9. A diferencia del EV9 de tres filas, el EV3 tiene dos filas de asientos, por lo que solo podrá acomodar hasta cinco personas en él. Eso, por supuesto, estará perfectamente bien para muchos compradores que no tienen familias numerosas o que están al borde de necesitar un vehículo del tamaño de una minivan. El interior está diseñado para ser abierto, con un gran techo corredizo, y la puerta y el tablero están cubiertos con una tela reciclada. En la parte delantera, el EV3 tiene un diseño de doble pantalla similar al de los otros vehículos eléctricos de Kia, con una pantalla de info entretenimiento y un grupo de instrumentos digital. Kia no ha confirmado CarPlay ni Android Auto, pero dado su historial de inclusión de la tecnología, esperamos verla en el EV3.

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El Maserati GranCabrio Folgore es un eléctrico demasiado atractivo
Maserati

Maserati está adoptando vehículos electrificados con los brazos abiertos, y aunque eso podría indicar una crisis de identidad para la marca italiana de lujo, eso es probablemente algo bueno a largo plazo.

Recientemente, la compañía presentó el nuevo Maserati GranCabrio Folgore, que es esencialmente una versión convertible de su automóvil eléctrico GranTurismo Folgore ya lanzado. El nuevo EV es su tercer intento con vehículos electrificados hasta ahora, y se presentó en Rimini, Italia.

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¿Debería comprar un vehículo eléctrico usado? Tal vez, pero es complicado
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Stephen Edelstein / DT
Los autos eléctricos son cada vez más baratos, de forma lenta pero segura. Durante el último año, Ford y Tesla han estado rebajando sus vehículos eléctricos más populares, mientras que otras marcas, como Rivian, están sentando las bases para modelos completamente nuevos y más baratos.

Pero aún así sería difícil decir que los autos eléctricos son baratos, y comprar un automóvil completamente nuevo en primer lugar es un obstáculo en sí mismo para muchos compradores potenciales. Según Statista, las ventas de coches usados representaron alrededor del 74% de todas las ventas de coches en 2022, y aunque es probable que esta cifra cambie a medida que los coches eléctricos se vuelvan más baratos, el hecho es que la mayoría de los compradores de coches preferirían ahorrar dinero y comprar un coche usado en lugar de comprar algo nuevo.
Comprar un auto nuevo ya no es lo que solía ser
Comprar un automóvil con un tren motriz eléctrico no necesariamente tiene que ser tan diferente de comprar un vehículo con motor de combustión interna (ICE). Pero hay un poco más que eso.
Tesla
Junto con el cambio a un tren motriz eléctrico, los vehículos eléctricos también tienden a priorizar el software y la tecnología de conducción autónoma, lo que aumenta la necesidad de una mejor potencia informática. Con el desarrollo de nuevas tecnologías avanzando más rápidamente y creando la necesidad de potencia de procesamiento adicional, es probable que los vehículos eléctricos tiendan a quedarse atrás en funciones más rápidamente que los vehículos con motor de combustión interna, al igual que un teléfono inteligente de cuatro años puede no ofrecer todas las características que tiene un teléfono nuevo. Para ser claros, los autos nuevos siempre han ofrecido nuevas características, pero la velocidad a la que se implementan nuevas características importantes ciertamente parece estar acelerándose.

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