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Smart deja atrás sus motores a gasolina y se hace completamente eléctrico

Alineándose con la tendencia actual de tratar de enviar el motor de combustión interna a las páginas de la historia, Mercedes-Benz y Smart se comprometieron a vender este año sólo los vehículos eléctricos en Canadá y Estados Unidos. Ya en agosto de este año, Smart cumplió su promesa, lanzando el coupé ForTwo ED. La última variante también aplica el tren motriz de la transmisión eléctrica al cabrio, que nuestros compañeros de Digital Trends (Inglés) pudieron probar en un soleado día en San Diego.

Ofrecido en dos ajustes – passion y prime – frente a la versión de techo duro, los dos aparentemente se distinguen por la cantidad de equipamiento estándar. El passion comienza en $28,100 y el prime en $29,100. Con una diferencia de precio de $1,000, optar por el prime ganas unos faros antiniebla activos, luces y limpiaparabrisas automáticos, asientos de cuero con calefacción e iluminación ambiental interior.

Las cosas que esperarías encontrar en un automóvil de 2018, como ventanas y cerraduras eléctricas, una radio decente y un control de clima, se encuentran en el ForTwo. El de las fotos de este artículo cuesta $32,180, con el sistema de sonido actualizado JBL, cargador de teléfono inteligente especial, un apoyabrazos central y asistencia trasera.

El ForTwo Cabrio conserva el techo retráctil de tela. Si deseas una experiencia convertible completa, los rieles laterales del techo encima de las puertas se pueden quitar con un simple trabajo manual de clic y elevación, almacenándose en el maletero para mantenerlo a salvo… aunque aquello te quitará un valioso espacio.

Ya no se mueve gracias al tres cilindros y 0.9 Litros de 89 caballos de fuerza que sonaba como un ratón asmático cada vez que se aceleraba. En su lugar, hay un motor eléctrico trifásico de 60 kilovatios que bombea 80 caballos de fuerza y ​​118 libras-pie de torque. La potencia es suministrada por un conjunto de baterías de iones de litio expandidas, que suministran 17.6 kilovatios/hora, o un rango total EPA de 58 millas cuando están completamente cargadas.

Siempre que el enchufe elegido para la tarea de recarga sea de 240V/32A, una recarga del 80% sólo debería tomarte 2.5 horas, y una carga completa, tres. Con una toma estándar de 120V/12A, tendrás que esperar 16.5 horas para una recarga completa.

¿Deberías comprar uno? Depende. Si eres de los que vive en una ciudad muy densa como Nueva York o San Francisco, y no te aventuras a menudo por los caminos de tierra, es posible que el ForTwo Cabrio sea una solución divertida para moverte. Pero es verdad: a primera vista, su precio de $32,180 puede resultar excesivo. En cualquier caso, el crédito fiscal federal de EV de $7,500 hace que los $32,180 se parezcan más a $24,680, incluidos los créditos impositivos a nivel estatal que califiquen para Fortwo Cabrio Electric Drive.

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Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
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