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Shaddai es el mega yate que lleva su dueño desde el mar al cielo

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Un yate privado es un símbolo de lujo y estilo, pero un mega yate como el Shaddai es una obra de ingeniería maravillosa.

El prototipo fue creado por el diseñador italiano Gabrielle Teruzzi. Es un mega yate que mide 492 pies de largo y cuenta con una torre que contiene el suite principal que lleva al dueño y sus invitados desde el mar hasta el cielo.

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La cabina elevada tiene una terraza de 1,130 pies cuadrados. A casi 125 pies sobre el nivel del mar, incluye un dormitorio, baño, bar, salón y una piscina. La idea detrás de la torre es de subir el dueño del yate a lo alto. El mismo nombre Shaddai significa omnipotente o todopoderoso en hebreo.

Según Teruzzi, el diseño del yate fue inspirado en la arquitectura contemporánea combinado con obras como la Torre de Babel, las Pirámides de Egipto y los rascacielos modernos.

«Ascender desde el suelo hacia el cielo siempre ha sido un deseo de la especie humana desde nuestros comienzos», dijo Teruzzi.

«Desde ahí se puede llegar a la sensación de un poder superior, rodeado por la inmensidad del mar y el cielo, alcanzando las nubes donde todo refleja este lugar en el mundo», dijo Teruzzi. «Además, la piscina de borde infinito produce un efecto visual sin limites, fundiéndose con el cielo».

Todo a bordo del yate incluye tecnología, materiales y textiles de las mejores casas de moda. La cubierta principal cuenta con un beach club de 3,000 pies cuadrados y un acuario en medio del salón.

Por ahora, Shaddai es solo un prototipo. Ni siquiera tiene un precio. Pero quien sabe si algún día un magnate multimillonario contratará a Teruzzi para construir el Shaddai. Entonces sería el mega yate más grande y lujoso del mundo convirtiéndose en el rey más grande del mar.

Louis Ramirez
Former Digital Trends Contributor
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Es importante señalar que el diseño presentado en Las Vegas constituye una versión de "intención de producción", lo que implica que podrían realizarse modificaciones futuras antes de que el vehículo llegue a las calles. Sin embargo, la asociación ya inició pruebas en condiciones reales hace apenas un mes en el área metropolitana de la Bahía de San Francisco, utilizando más de cien prototipos supervisados por operadores especializados en vehículos autónomos.

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