Skip to main content

Este Rimac Concept One humilla a Tesla y al Ferrari Laferrari

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor
Si fueses un fabricante de automóviles desconocido con un nuevo superdeportivo en desarrollo, una buena forma de ganarse a las hordas de escépticos (y de paso mostrar el rendimiento de tu creación) sería —por ejemplo— una carrera de alta velocidad.

El Rimac Concept One es un superdeportivo eléctrico hecho en Croacia, y que ha estado en desarrollo durante ya varios años. Y si bien aún no está listo para ser puesto a la venta, en Rimac decidieron mostrar a sus compradores potenciales lo que esta bestia es capaz de hacer, aún incluso enfrentándose al piloto Archie Hamilton. Y así, sin que nadie se los pidiera, decidieron enfrentarse a un Ferrari Laferrari y a un Tesla Model S P90D en Ludicrous Mode. Y si querían conseguir un poco de atención, pues hay que decir que ya la tienen.

Relacionado: Aston Martin y Red Bull se asocian para crear un superdeportito distinto a todo lo visto

Mientras que el Tesla es increíblemente rápido tratándose de un sedán de lujo pesado, no lo es tanto como el Concept One, que cuenta con unos espectaculares 1,088 caballos de fuerza y 2,800 libras-pie de torque. Efectivamente, el Rimac se come al Tesla en pruebas de aceleración casi desde el segundo inicial. Pero lo verdaderamente sorprendente es que el Concept One también supera los 949 caballos del Ferrari Laferrari —al parecer— por un margen bastante significativo.

En Ferrari asegura que su superdeportivo híbrido puede acelerar de 0 a 60 mph en 2.5 segundos, mientras que en Rimac afirman alcanzar la misma velocidad con su Concpt One en 2.6 segundos. En el papel, esto supondría una carrera peleada entre estas dos fieras… aunque el video de arriba parece contarnos una historia diferente. La potencia extra del Concept One, combinada con la calidad de su motor eléctrico y su tracción total (el Laferrari es de tracción trasera), parecen haberle otorgado una más que notoria ventaja.

Esta demostración no es muy significativa, en cualquier caso, ya que el Concept One es un vehículo muy raro. Se mostró por primera vez en 2011, pero Rimac ha estado afinando el diseño desde aquel entonces. Anteriormente se dijo que el precio de este superdeportito croata comenzaría en los $980,000 dólares, y se planea fabricar sólo ocho unidades en su primer año de producción. Eso hace que el Ferrari Laferrari parezca a su lado un auto casi tan común como un Honda Accord.

Curiosamente, el Concept One ni siquiera es el modelo más extremo de Rimac. En el Salón de Ginebra de 2016, dieron a conocer el Rimac Concept S, que se describe como un concepto de “gemelo malvado”. El Concepto S cuenta con 1,365 caballos de fuerza y velocidad máxima de 226 mph, 363.7 kilómetros por hora, ni más ni menos.

Topics
Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
Uber se manejará solo y entra al mundo de los robotaxis
uber alianza cruise robotaxis robotaxi

Cruise
Uber y el especialista en automóviles autónomos Cruise se están uniendo para ofrecer viajes en robotaxi a partir del próximo año.

El gigante de los viajes compartidos Uber anunció la asociación de varios años el jueves, diciendo que utilizará los vehículos Chevy Bolt modificados de Cruise para el servicio.

Leer más
¿Pueden los chinos salvarnos de los altos precios de los autos eléctricos?
pueden autos chinos salvarnos altos precios vehiculos electricos auto chino

El periodista especializado en autos de DT en inglés, Christian de Looper , se refirió a por qué deberíamos colocar un ojo en los autos chinos como alternativa en el espectro eléctrico.

El mercado de los vehículos eléctricos se está calentando seriamente, y cada pocos meses se lanzan más opciones excelentes. Pero aunque cada vez hay más opciones buenas de vehículos eléctricos disponibles, sigue siendo difícil encontrar un gran vehículo eléctrico que no cueste al menos 40.000 dólares.

Leer más
Autos eléctricos y el Manganeso: un noviazgo que puede ayudar mucho
EE.UU. investiga las baterías de autos eléctricos e híbridos

Una investigación de la universidad japonesa de Yokohama, está demostrando que podría existir un material aún más noble que el litio o el cobalto y el níquel para hacer baterías de autos eléctricos.

Según este estudio, su enfoque utiliza manganeso en el ánodo para crear una batería de alta densidad de energía que es rentable y sostenible.

Leer más