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Este McLaren es para niños muy especiales

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En el Génova Motor Show 2016, Mike Flewitt, CEO de McLaren, presentó un plan de negocios llamado Track 22. En éste, McLaren se comprometió a sacar 15 nuevos productos, a invertir más de $ 1,000 millones de dólares en I+D, y desarrollar nuevas tecnologías de motores para el año 2022, con especial énfasis en la electrificación. Y a día de hoy, el fabricante británico a sacado un vehículo completamente eléctrico inspirado en el legendario P1.

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En muchos sentidos, este P1 tiene todo lo que un amante del superdeportivo puede desear: una apariencia exótica, aceleración instantánea, puertas de tijera , y una configuración descapotable. Ahora bien: es una máquina especialmente diseñada para los jóvenes… muy jóvenes, en realidad. Entre los 3 y los 6 años.

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El Ride On Electric McLaren P1 es técnicamente un juguete, pero este pequeño superdeportivo amarillo no es un juguete para hijos “típicos”. Puede alcanzar una velocidad máxima de 3 millas por hora en tan sólo 2.0 segundos, y al igual que el icónico McLaren F1, cuenta con un solo asiento montado en el centro que mejora ostensiblemente la visibilidad.

Viene equipado con una transmisión de tres velocidades, con una marcha-atrás también incluida. Viene también con un sistema de ventilación, luces, un pulsador de arranque, y un reproductor de MP3 precargado con canciones de como Hickory Dickory Dock. No hace falta decir que tu hijo será el más famoso del barrio montado arriba de esta cosa, aunque tú también te podrías lucir, si estás dispuesto a apretarte un poco.

A partir de octubre, el Ride On Electric McLaren P1 se venderá en los concesionarios de McLaren de por £375 libras, unos $486.43 dólares al cambio, aunque estarán también disponibles en algunas tiendas de juguetes, unos cuantos meses después.

Hablando de McLaren, en Digital Trends (Inglés) estuvieron probando hace unos días el 570GT 2017. Estate atento, ya que pronto te daremos la información completa de aquella experiencia.

Daniel Matus
Former Digital Trends Contributor
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Es importante señalar que el diseño presentado en Las Vegas constituye una versión de "intención de producción", lo que implica que podrían realizarse modificaciones futuras antes de que el vehículo llegue a las calles. Sin embargo, la asociación ya inició pruebas en condiciones reales hace apenas un mes en el área metropolitana de la Bahía de San Francisco, utilizando más de cien prototipos supervisados por operadores especializados en vehículos autónomos.

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