Describir el BMW M235i 2020 en una palabra es fácil: ágil. Tal como Lionel Messi, es chiquito, habilidoso y rápido, y puede tomar curvas como su primo pequeño Mini Cooper. A diferencia de este último, el coupé deportivo tiene más de 300 caballos de fuerza, que son suficientes para su tamaño. Messi se define como un tipo callado que habla en la cancha, el M235i no impresiona a nadie, pero estamos seguros de que puede hablar en cualquier pista de carreras, Messi entrega finura y elegancia en tamaño chico, este Gran Coupé de BMW es refinado con un toque de lujo que recuerda al jugador de Rosario en Argentina.
Lo que más nos impresionó fue su tecnología. La aplicación telefónica BMW Connected permite localizar el auto, programar la ventilación, cerrarlo, abrirlo y muchas cosas más. Fue fácil de instalar y ajustar, considerando que se trataba de una unidad de prueba.
Recientemente, hemos manejado autos de lujo incompatibles con Apple CarPlay o Android Auto, especialmente los Lexus. BMW lleva estas aplicaciones más allá, pues lo puedes conectar al auto de forma inalámbrica y una vez instalada no debes hacer nada. Sin cables de por medio, el sistema detecta tu teléfono y listo. Nos gustaría ver esta opción en todos los fabricantes.
Los asientos interiores eran de un color que BMW llama Magma Red, que no nos pareció rojo, sino más bien naranja intenso. Tenía instalado el paquete Premium que sube el precio del carro en $2,650 dólares, e incluye unos asientos M Sport muy cómodos y apropiados para el manejo diario.
El agarre en las curvas fue espectacular, lo cual era de esperarse en un auto deportivo o que aspira a ser considerado como tal.
Luce dos pantallas en el interior, una para el infoentretenimiento y otra para el panel de instrumentos. La segunda se puede modificar a gusto del conductor con más o menos contenido, cambia de color según el modo de manejo.
El modelo cuenta con los modos de manejo Sport, Confort y Eco Plus. No entendemos por qué alguien quisiera manejar este M235i con el tercero, pero suponemos que es para satisfacer a la más amplia gama de compradores.
Su precio inicial es de $45,500 dólares, pero la versión que probamos costaba $50,795, con ruedas de 19 pulgadas que tienen un costo extra.
Nos pareció una buena opción para jóvenes ejecutivos que no necesitan gran espacio interior, ni subir dos pasajeros en la parte trasera, donde la comodidad no es un atributo.
