Renault Trezor: porque el futuro eléctrico es también deportivo y elegante

¿Quién dijo que los carros eléctricos nunca podrían encarnar la pasión y la emoción? Renault está llevando su lenguaje de diseño en una nueva dirección, y lo demuestra con su impresionante concepto GT Renault Trezor. Presentado originalmente en el Salón del Automóvil de París de 2016, se ha mostrado en varios otros eventos desde entonces, y recientemente lo hemos vuelto a ver de cerca durante el evento DesignJunction (Londres), este mismo septiembre.

El Trezor sigue los pasos del concepto DeZir de 2010, el cual introdujo el estilo que ahora se utiliza en muchos modelos actuales de Renault. Al igual que el DeZir, el Trezor no entrará en producción, aunque el ADN de su diseño se transmitirá a los futuros modelos del fabricante francés. Engloba las formas que tendrán los carros por venir, por decirlo de alguna forma.

Renault ha dicho a Digital Trends que la forma, el diseño y las opciones de color del Trezor están dirigidas a evocar los sentimientos de amor y pasión, de ahí el amplio uso del rojo por todas partes. Si la forma del auto te parece un tanto animal, no es casualidad. Si te acercas a la carrocería de fibra de carbono diseñada por computador, te darás cuenta que se asemeja a la piel de una serpiente. El Trezor es todo tecnología, pero también poder y agresión.

El Trezor adopta las proporciones de los autos deportivos clásicos. La cabina está después de un largo cofre, tan largo que a cualquiera haría suponer que allí debajo hay un enorme motor a combustión, y no uno eléctrico. Además de ser largo, el Trezor es ancho y bajo, con sólo 42.5 pulgadas de altura total. Su diseño elegante ayuda a contribuir a un impresionante coeficiente aerodinámico de 0.22.

Para su sistema de propulsión, Renault utiliza un motor eléctrico y un sistema de frenado regenerativo basado en el hardware de sus vehículos de carreras de Fórmula E. El motor envía 350 caballos de fuerza y 280 libras-pie de par motor a las ruedas traseras, consiguiendo que pase de 0 a 62 mph en menos de cuatro segundos, de acuerdo con Renault. El Trezor utiliza un habitáculo de fibra de carbono con marcos de acero tubulares, unidos a la parte delantera y trasera, lo que ayuda a mantener un peso de 1,600 kilogramos (3.527 libras).

En vez de puertas convencionales, el techo de la Trezor levanta para permitir el acceso a una cabina de dos asientos. El tablero de instrumentos consiste en una gran pantalla OLED curvada hecha de Gorilla Glass, con controles táctiles de manejo en la mayoría de las funciones. El Trezor es capaz de moverse por sí mismo, y cuando está en el modo de auto-conducción, el volante baja y proporciona una visión más clara de la pantalla.

Mientras que el Trezor es sólo un prototipo, muchos de sus elementos los veremos en vehículos de producción de Renault, incluyendo algunas claves de estilo y de tecnología de auto-conducción. Y es que junto con su socio Nissan, Renault quiere que los sistemas autónomos estén ya disponibles en los modelos convencionales para 2020.

Actualizado el 27 de septiembre de 2017. Se agrega información e imágenes del evento DesignJunction de Londres, así como nuevo vídeo y otra información.

Autos

El nuevo Mustang Shelby GT500 es el Ford más poderoso de la historia

Con más de 700 caballos de fuerza, el ejemplar de sexta generación revelado en el Salón de Detroit hará de cero a 60 mph en el rango de los 3.5 segundos y correrá el cuarto de milla en menos de 11 segundos.
Autos

QX Inspiration: Infiniti abona el terreno para su primer modelo eléctrico

La subsidiaria de Nisan celebró los 20 años de su estreno en el Salón de Detroit con la QX Inspiration, una SUV conceptual inspirada en la cultura japonesa, cuyo diseño encandiló a los especialistas.
Autos

QuietComfort Road Noise Control es la última tecnología de Bose para autos

La firma de administración activa de sonido sigue dando que hablar. Su última innovación utiliza acelerómetros, un software propio de procesamiento de señales y micrófonos para optimizar el audio de los vehículos.
Autos

Ford demuestra que los grandes también pueden ser ecológicos

El fabricante estadounidense reveló en el Salón de Detroit que la gama 2020 de Explorer, uno de los modelos más vendidos en Estados Unidos, tendrá una edición híbrida con una autonomía superior a las 500 millas.
Entretenimiento

Absolutely Badass! Disfruta con algunas de las más fantásticas motos aparecidas en el cine

Seguro que recuerdas más de alguna película en la que alguna mítica o fantástica motocicleta quedó rondando en tu cabeza, ¿verdad? Pues ha todo nos ha pasado, la verdad. Por eso, hemos reunido aquí algunas de las apariciones más…
Autos

Así luce, suena y se mueve el Toyota Supra de última generación

Los magos del foro SupraMKV lo hicieron otra vez: capturaron un video que la filial mexicana de Toyota publicó anticipadamente y lo compartieron. En el registro, un ejemplar rojo se despliega sin egoísmo.
Autos

No es broma: Musk augura que el nuevo Tesla Roadster podría volar

Esperada para 2020, la siguiente generación del modelo podría revolucionar todo. A su aceleración hasta las 60 mph en 1.9 segundos y su autonomía de 620 millas, se sumaría la capacidad para suspenderse en el aire.
Autos

Cadillac cierra el círculo con la XT6, una SUV con tres filas de asientos

Construida sobre la plataforma utilizada por Traverse, Enclave y Acadia, aterrizará en el segmento que hoy lidera Acura MDX. La XT6 fue pensada para acortar la brecha entre la mediana XT5 y la colosal Escalade.
Autos

Ford quiere hacer de la Explorer 2020 una SUV más inteligente y deportiva

No será el modelo más emocionante, pero es el tercero más popular tras la Serie F y Escape. La nueva edición incluirá la tecnología que ajusta sus parámetros dependiendo del piso y una inédita variante ST.
Autos

Con 341 caballos, el WRX STI S209 es el Subaru más poderoso jamás visto

El Salón de Detroit conoció el ejemplar con motor sobrealimentado de 2.5 litros, cuya potencia adicional proviene de un turbocompresor más grande, pistones y bielas forjados más livianos y resistentes.
Autos

Te contamos por qué los eléctricos de Volkswagen serán “Made in USA”

El gigante alemán reveló planes para potenciar su planta de Chattanooga, proceso que demandará una inversión de $800 millones de dólares y se traducirá en la creación de mil empleos directos.
Tendencias

Entre Waze y Google Maps, ¿tienes claro cuál es la que más te conviene?

A pesar de la facilidad del uso de ambas, el tiempo sigue siendo el factor decisivo para muchos a la hora de elegir qué aplicación de navegación utilizar: si Google Maps o Waze. Las analizamos y comparamos, e intentamos darte una…
Autos

El Veloster N de Hyundai quiere demostrar su temple en la pista

Luego de participar en el Pirelli World Challenge, Hyundai aterrizará con el Veloster N en el IMSA Michelin Pilot Challenge, serie en la que competirá contra los Audi RS3, Honda Civic Type R y Volkswagen Golf GTI.
Autos

Estas son las novedades que trae el remozado buque insignia de BMW

En su edición 2020, el Serie 7 trae innovaciones como la séptima generación del sistema de infoentretenimiento iDrive. La gama incluye tres motores, entre ellos un V12 de 6.6 litros con 609 hp.