En lo que podría ser el Clio más potente hasta la fecha se destaca su nuevo diseño frontal, caracterizado por un parachoques rediseñado y el símbolo de Renault en negro. Además, cuenta con unos guardabarros que se adaptan a unas llantas de aleación más amplias. Cuenta también con faldones laterales, y un gran alerón en la parte trasera.
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Renault ha prometido incorporar una sorpresa bajo el cofre, pero los detalles técnicos se mantienen aún en secreto. Sin embargo, algunos documentos filtrados por el sitio web francés The Automobilist sugieren que el Clio abandonará su tradicional motor de cuatro cilindros de 1.6 litros, adoptando un turbo cuatro de 2.0 litros tomado del Mégane más grande. Llegará a los 275 caballos de fuerza a las 5,500 rpm, un generoso aumento de 55 caballos en relación al tradicional Clio RS; 272 libras-pie de torque a 3,000 rpm.
Este Clio podrá llegar a las 60 mph desde las 0 en menos de 6.5 segundos. El turbo hará girar las ruedas delanteras, aunque si acaso se usará o no una transmisión automática de doble embrague —como la del Clio RS— o una manual de seis velocidades —como la del Mégane— es algo que todavía está por ver. En cualquier caso, RenaultSport ha añadido frenos más grandes en ambos ejes, una caja de dirección más directa, y una suspensión revisada para mejorar la conducción.
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Todavía no se sabe si este nuevo Clio llegarán como un concepto, como una nueva adición de la línea de Renault, o como un modelo de edición limitada. En cualquier caso, no vamos a tener que esperar mucho tiempo para averiguarlo, ya que Renault ha confirmado que presentará “algo” este viernes, unos días antes del comienzo del Gran Premio de Mónaco. Mantente en sintonía, y te iremos dando todos los detalles, tan pronto como vayan saliendo.
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