Skip to main content
  1. Home
  2. Autos
  3. Deportes
  4. Noticias
  5. News

Recrean con papel y pegamento el vehículo que conduce Checo Pérez

Add as a preferred source on Google

Este domingo 7 de noviembre se llevará a cabo el Gran Premio de México, que corresponde a una nueva fecha del apasionante campeonato de Fórmula 1.

Como una forma de anticipar esta jornada, un artesano mexicano construyó una réplica del vehículo que conduce su compatriota, Sergio Pérez.

Se trata de un RB7 que maneja el piloto de Guadalajara construido a modo de piñata, ya que su interior se puede romper. La idea de su autor, Rodrigo Alcaraz Estrella, es que “Checo” pueda firmar su creación.

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

¿Cómo lo hizo?

Para este singular modelo, el artesano utilizó cartón, pintura y pegamento. Tiene cinco metros de largo por dos de ancho, por lo que sus dimensiones se acercan mucho a la versión original.

También su estética, porque la réplica fue adornada con los colores y diseños que utiliza la escudería Red Bull en sus vehículos de la F1. De hecho, Alcaraz Estrella señaló que su creación es un homenaje para el piloto mexicano y el equipo austriaco al que pertenece.

Al mismo tiempo, el artesano detrás de este proyecto invitó a toda la escudería Red Bull a que se acerque a su taller para que conozca el auto de carreras que él mismo confeccionó.

Cabe recordar que la última carrera de la Fórmula 1 se disputó en Estados Unidos, donde Pérez obtuvo el tercer lugar detrás de Lewis Hamilton (Mercedes) y su compañero Max Verstappen, también de Red Bull.

El Gran Premio de México se disputará en el Autódromo Hermanos Rodríguez ubicado en Ciudad de México.

Felipe Sasso
Former Digital Trends Contributor
Felipe Sasso es periodista y escritor. Desde temprana edad manifestó una importante inquietud hacia la escritura y las…
Elon Musk negó el accidente fatal de un Autopilot de Tesla contra una anciana
Tesla

Un nuevo accidente que involucra a un vehículo Tesla ha reavivado el debate sobre la seguridad de los sistemas de conducción autónoma. El hecho ocurrió en el condado de Harris, Texas, cuando un automóvil de la marca se estrelló contra una vivienda a alta velocidad, causando la muerte de una mujer de 76 años. El conductor declaró a las autoridades que el sistema Autopilot estaba activo en el momento del impacto, lo que de inmediato puso el foco sobre la tecnología de asistencia al conductor de la compañía.

Sin embargo, Elon Musk no tardó en reaccionar. A través de sus redes sociales, el CEO de Tesla y jefe del área de inteligencia artificial de la empresa descartó que el Autopilot hubiera tenido alguna responsabilidad en el siniestro. La negativa de Musk sigue un patrón que ya se ha observado en casos anteriores: en 2021, tras un accidente fatal en ese mismo condado de Harris donde dos personas murieron y el vehículo circulaba sin nadie al volante, el empresario también afirmó que el sistema no estaba habilitado en el momento del choque.

Read more
Tesla en conducción asistida se estrelló contra una casa y mató a una abuela
Indoors, Interior Design, Outdoors

Un trágico accidente ocurrido en la noche del viernes 19 de junio sacudió a una tranquila zona residencial de Katy, Texas, al oeste de Houston. Un conductor que circulaba en un Tesla Model 3 con el sistema de asistencia al conductor activado perdió el control del vehículo, se salió de la vía y se estrelló de lleno contra una vivienda, causando la muerte de una mujer que se encontraba en el interior.

La víctima fue identificada como Martha Ávila, una abuela hispana de 76 años que estaba sentada en la sala de su hogar cuando el automóvil irrumpió en la estructura de ladrillos a gran velocidad. Ávila fue trasladada de urgencia en helicóptero a un centro médico, donde finalmente falleció a causa de las heridas sufridas.

Read more
¿Por qué algunas antenas de autos parecen un resorte?
Mace Club, Weapon, Car

Las antenas de autos con forma de espiral suelen llamar la atención porque se parecen a un resorte o a una pieza decorativa más que a un componente de radio. Sin embargo, esa geometría responde a necesidades técnicas muy concretas: reducir la resistencia al viento, soportar mejor las vibraciones y, en algunos casos, comportarse como una antena helicoidal con características eléctricas particulares.

En vehículos modernos, además, muchas antenas ya no son el típico mástil largo visible en el techo o en la carrocería. La tendencia ha sido integrarlas en aletas tipo “shark fin” o incluso ocultarlas en cristales, lo que deja a las espirales visibles como una solución más clásica o más específica para ciertos modelos y usos.

Read more