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Nuevos modelos de RAM para diferentes personalidades

Ram ha introducido dos variantes de edición limitada de su camioneta 1500, llamadas Rebel Mojave Sand y Ignition Orange Sport, respectivamente. Ambos modelos se presentarán al público por primera vez durante la presente edición del Salón del Automóvil de Los Ángeles.

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La Mojave Sand nació a la vida como la 1500 Rebel. La mayor parte de las mejoras se encuentran en el interior, donde Ram ha añadido una tapicería negra en lugar de la tela roja que se encontraba en la Rebel estándar; costuras de acento gris claro, y alfombras de piso de caucho. Visualmente, el modelo se destaca gracias a un excelente trabajo de pintura de arena Mojave, más una capa calcomanías negras sobre el cofre.

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La Ignition Orange Sport no es completamente nueva porque fue lanzada inicialmente el año pasado como un modelo de edición limitada. En general, permanece fiel al original, con las calcomanías negras sobre el cofre, una parrilla de color corporal y emblemas negros por todas partes. Este modelo sólo está disponible con una cabina de tripulación con un potente V8, y como su nombre claramente lo indica, se ofrece exclusivamente en un llamativo color naranja.

El “tratamiento naranja” continúa en su interior, en las costuras de sus asientos, así como en el tablero de instrumentos, con el emblema bordado en los reposacabezas. La Ignition Orange Sport se ve más musculosa que un Ram estándar, aunque no ha recibido ninguna actualización mecánica.

La Ram 1500 Rebel Mojave Sand saldrá a la venta el próximo mes con un precio base de $46,910 dólares, incluido un cargo de destino de $1,320 obligatorio. Sólo 1,500 ejemplares estarán disponibles a nivel nacional, por lo que los compradores que quieran tener una en su garaje deberán apresurarse. El modelo Ignition Orange Sport comienza en los $45,060, y estará limitada también a los 1,500 ejemplares.

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Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
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Elon Musk revela la primera ciudad del mundo que tendrá robotaxis Tesla
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Tesla tiene como objetivo poner sus primeros robotaxis en la vía pública en junio, dijo el miércoles el CEO del fabricante de automóviles, Elon Musk.
Hablando durante una llamada con inversores tras la publicación de los últimos resultados financieros de Tesla, Musk dijo que el plan es comenzar con un servicio de robotaxi de pago en Austin, Texas, en junio, utilizando vehículos con una versión del software Full Self-Driving (FSD) de Tesla. Añadió que un servicio de viajes compartidos de pago que utiliza Tesla autónomos no supervisados se expandirá a otras ciudades de EE.UU. "a finales de este año", y que los lanzamientos en los primeros mercados extranjeros se producirán en algún momento de 2026, aunque advirtió que las limitaciones regulatorias en lugares como la UE y China podrían provocar retrasos.
Musk mencionó los planes para un servicio de robotaxi el otoño pasado durante la deslumbrante presentación del primer prototipo de taxi autónomo Cybercab de la compañía, lo que sugiere que Tesla comenzaría usando vehículos Model Y y Model 3 en lugar del Cybercab, que elimina el volante y los pedales.
Con respecto al plan inmediato para Austin, Musk dijo que el servicio comenzaría con una flota de vehículos operados por Tesla, y agregó que el próximo año le gustaría tener un sistema en el que cualquier propietario de Tesla pueda ofrecer su vehículo para viajes compartidos autónomos cuando no lo esté usando.
Musk dijo que Tesla ve el lanzamiento de Austin como "poner un dedo del pie en el agua [para] asegurarse de que todo esté bien", y agregó que la "seguridad del público en general y de los que están en el automóvil [es] nuestra principal prioridad".
De hecho, los primeros robotaxis de Tesla serán vigilados de cerca cuando comiencen a transportar pasajeros de pago por las calles de la ciudad de Texas. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés) ha iniciado una serie de investigaciones sobre la seguridad de las tecnologías Autopilot y FSD de Tesla, mientras que los críticos afirman que los informes de seguridad de Tesla carecen de detalles, lo que dificulta hacer comparaciones con los promedios nacionales o sacar conclusiones significativas sobre la seguridad en el mundo real.
En una muestra de los desafíos de seguridad a los que se enfrentan este tipo de iniciativas de coches autónomos, General Motors puso fin recientemente a la financiación de la empresa de robotaxis Cruise tras una serie de incidentes preocupantes, entre ellos uno en el que un coche autónomo de Cruise atropelló a una mujer en San Francisco.
Un informe de Bloomberg en diciembre dijo que Tesla había estado en contacto con el grupo de trabajo de vehículos autónomos de Austin para establecer las expectativas de seguridad para los nuevos robotaxis de Tesla.
En la llamada del miércoles con inversores, Musk dijo que "miles de coches [de Tesla] circulan cada día sin nadie en ellos en nuestra fábrica de Fremont en California". Tesla publicó un video (abajo) el miércoles que muestra los autos vacíos en acción, comentando que está "un paso más cerca del FSD no supervisado a gran escala".

https://twitter.com/Tesla_AI/status/1884457749226090590?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1884457749226090590%7Ctwgr%5E99d198af71291b3b4494f5a11fdd7243c5f17f41%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fwww.digitaltrends.com%2Fcars%2Ftesla-plans-to-launch-robotaxi-service-this-year%2F

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