El nuevo Range Rover Velar 2018 viene con un elegante diseño exterior, con los tiradores de las puertas a ras de la carrocería, lo que le da un evidente toque futurista. Es un gran vehículo metido dentro de un SUV pequeño, aunque probablemente ni siquiera debería emplearse aquí el término pequeño, ya que su interior resulta bastante espacioso.
Este interior debe gran parte de su atractivo a la existencia de un techo solar alargado que crea la ilusión de un interior más amplio de lo que en verdad es. El centro de control del Velar está compuesto por dos pantallas táctiles de 10 pulgadas. La ausencia de botones da una sensación minimalista, y tener todos los controles en un solo lugar hace que sea conveniente y fácil de usar.
Tanto el parabrisas delantero como el espejo retrovisor adaptan su visibilidad al nivel de la luz solar exterior creando una experiencia de conducción más cómoda. Desafortunadamente, el sistema de infotainment no incluye Apple CarPlay ni Android Auto, lo que lo pone al Velar en una ridícula desventaja al compararlo con otros vehículos de menor gama. No podemos entender por qué el fabricante prescinde de ellos de ellos, aún cuando su sistema Touch Pro Duo funciona bastante bien.
Land Rover ofrecerá no menos de seis trenes de propulsión para el Velar, incluyendo tres asignados al mercado de los EE.UU. Un nuevo cuatro cilindros de 2.0 litros turboalimentado sirve como el motor de base, proporcionando 247 caballos de fuerza y 269 libra-pie de torsión. La única opción de combustión distinta en América del Norte es un motor diesel de cuatro cilindros de 2.0 litros, el cual bombea 180 caballos y 317 libras-pie. Por encima de la gama, tenemos un V6 de 3.0 litros sobrealimentado (motor compartido con el F-Type y F-Pace) sintonizado para producir 380 caballos de fuerza y 332 libra-pie.
Una transmisión automática ZF de ocho velocidades y una tracción permanente en todas las ruedas es el kit estándar que viene en cada Velar. Equipado con su motor más potente y ayudado por la tracción permanente en todas las ruedas, el Velar acelera sus 4,000 libras de 0 a 60 mph en sólo 5.3 segundos. Incluso el motor diesel está lejos de ser lento, alcanzando las 60 mph en 6.4 segundos.
Cualquier viaje sobre un Velar es una experiencia increíblemente suave. La suspensión con resortes helicoidales funciona de maravilla, sin importar la forma o el ángulo en que se encuentre la carretera en la que se maneja. Los diferentes modos de conducción, (ecológica, la dinámica, la comodidad, la lluvia/nieve) y las asombrosas capacidades todoterreno, ayudan a que esta conducción sea siempre tranquila. El sistema de encendido y apagado optimiza el consumo de combustible, pero puede ser molesto, por lo que existe la opción de desactivarlo.
Se debe decir que el nuevo Range Rover Velar cumple con buena parte de las expectativas, con un estilo sorprendentemente único. Si puedes gastarte los $51,505, te aseguramos que valdrá la pena. Si buscas un automóvil cómodo y cautivador, con el Velar harás siempre una entrada triunfal allí donde vayas.
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