Después de haber sido lanzado el pasado año pasado con un cuatro cilindros de 2.0 litros diesel turbo (F-Pace 20d) y un V6 de 3.0 litros supercharged, el F-Pace 2018 agrega a su alineación un cuatro cilindros turbo a gasolina como motor de base en la nueva variante de 25t.
Este turbo cuatro de 2.0 litros de nivel de entrada de F-Pace proviene de la misma familia de motores Ingenium que dio origen al diesel de los 20d. Al igual que los motores V6 a diesel y a gasolina del F-Pace, este cuatro cilindros está acoplado a una caja de cambios automática de ocho velocidades, con tracción en las cuatro ruedas como estándar.
Con un turbocompresor de doble cilindro y sincronización variable de las válvulas, además de un nuevo sistema de inyección directa de combustible y un colector de escape integrado con la culata, el nuevo motor aporta una mayor eficiencia. El cuatro cilindros turbo genera 247 caballos de fuerza y 269 libras-pie de torque , y alcanza las 60 mph en 6.4 segundos.
El nivel de equipamiento incluirá ahora un modelo Portfolio. Con asientos de cuero de Windsor con 22 ajustes y una serie más de detalles que hacen toda una diferencia, aunque este sólo estará disponible con un motor V6 de 340 caballos. Estará también el Prestige, con tres paquetes de opción, head-up display, terminaciones de ébano, y neumáticos de 20 pulgadas. Se tratará eso sí de una edición limitada, y sólo se ofrecerá en blanco Yulong con tapicería Sienna Tan a $64,195.
A pesar de ningún cambio en el equipo estándar, el precio base de F-Pace se desplaza hacia arriba para el 2018. El diesel 20d, antes el F-Pace más barato, costará ahora $43.060. Los niveles de acabado F-Pace, F-Pace Premium, F-Pace Prestige y F-Pace R-Sport del año pasado pasan al modelo 2018 con aumentos que van desde los $775 (20d R-Sport) hasta los $2,375 ( 35t Premium).
