El motor de nivel de entrada del XE es un nuevo cuatro cilindros de 2.0 litros —totalmente de aluminio— el cual que utiliza un turbocompresor de doble cilindro para producir 247 caballos de fuerza y 269 libras-pie de torque. Una transmisión automática con tracción trasera vienen de serie, aunque que la tracción total está disponible por un costo adicional.
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Una variante orientada a los más fanáticos llamada XE S se unirá a la alineación en 2018. Bajo el capó vendrá con un V6 de 3.0 litros sobrealimentado —que toma prestado del F-Type— afinado para generar 380 caballos de fuerza. Las especificaciones de rendimiento no han sido anunciadas todavía, pero se espera que el sprint del XE S deje atrás a los otros miembros de la formación XE con holgura.
Para el próximo año también se espera el debut de un modelo de edición limitada rotulado como Portafolio. Será el más refinado de la línea XE, y vendrá con una larga lista de equipamiento, incluyendo asientos traseros con calefacción, tapa de maletero con manos libres, parabrisas traseros eléctricos, una pantalla táctil de 10 pulgadas, un grupo de instrumentos digitales, y un sistema de sonido envolvente de 825 watts con 17 altavoces.
La lista de características tecnológicas disponibles incluye además un panel de instrumentos digital de 12.3 pulgadas completamente configurable, guiado automático de vehículo, detección de tráfico delantero y frenado de emergencia. Hay que decir que la mayoría de estas características se encuentran en la lista de opciones de los otros modelos.
Además, Jaguar se ha asociado con Shell para desarrollar un innovador sistema de pago de combustible. Después de instalar una aplicación en su teléfono, los conductores pueden seleccionar la cantidad de combustible que necesitan con la pantalla táctil de su coche, y pagar con Paypal o Apple Pay.
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A la fecha de esta publicación, este sistema de pago de combustible sólo está disponible en el Reino Unido, pero se extenderá globalmente antes de fin de año. La compatibilidad con Android Pay también llegará a finales de este año, según el ha asegurado fabricante.
El nuevo motor de nivel de entrada reduce el precio base del XE a $35,725, antes de un cargo de destino obligatorio de $ 925. El XE S comienza en $52,275, mientras que el modelo Portafolio comienza en $56,910. Las actualizaciones ayudarán a la XE a competir con más armas en el segmento de sedán de lujo compacto, actualmente dominado por el BMW Serie 3 y el Mercedes-Benz Clase C.
Además, tanto el SUV F-Pace como el sedán XF se beneficiarán de muchas de las actualizaciones detalladas anteriormente. Los precios para el F-Pace y XF 2018 comienzan en $42,065 y $47,775, respectivamente. Los modelos Jaguar XE, XF, y F-Pace 2018 llegarán a los concesionarios en los próximos meses.
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