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Ram vuelve a actualizar su van ProMaster para 2023

Por segundo año consecutivo, Ram reforma de manera sustancial su línea de vans o furgonetas de trabajo full size Ram ProMaster. A diferencia de los cambios presentados en 2022, que fueron mayoritariamente tecnológicos, los dispuestos para 2023 son en gran parte estéticos, complementados por algunas otras opciones y un nuevo estilo de carrocería. 

Juzgar la belleza de una van de trabajo no es tarea fácil, ya que se trata de vehículos hechos para satisfacer necesidades prácticas y no estéticas, por lo que es probable que la mayoría de quienes lean estas líneas no recuerden la apariencia del modelo que este reemplaza. Aun así, Ram logró una notoria mejora en el aspecto frontal de la ProMaster al cambiar los faros delanteros por unidades que no solo lucen mejor, sino que son 29 por ciento más brillantes y brindan 15 por ciento más de alcance.

Ram también ofrece unidades LED opcionales que son 70 por ciento más brillantes y tienen 50 por ciento más de alcance que las unidades anteriores.

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

El cambio en la vista frontal de la ProMaster va más allá del diseño de los faros. La nueva parrilla tiene una apariencia más contemporánea y se incorporó un nuevo parachoques modular con escalones integrados, que serán muy útiles al momento de limpiar el parabrisas en un viaje largo y que también hará más fácil el cambio de las escobillas de los limpiaparabrisas.

Siguiendo con los cambios en apariencia, la línea ProMaster gana dos colores, gris Ceramic Gray y naranja Spitfire Orange. Ram también ofrece nuevas ruedas opcionales plateadas y negras y un nuevo paquete Black Appearance, que incluye insignias exteriores, la parrilla y los rines negros. 

Para 2023, la línea ProMaster ofrece una tercera altura de techo, que es superior a la opción más alta existente en la actualidad. Esta nueva solo estará disponible en versión de carga de 13 pies y, según el fabricante, “añade 10 pulgadas más de espacio para la cabeza en comparación con la siguiente configuración con más altura. También ofrece el mejor volumen de carga y de altura de carga en su clase”. Asimismo, la nueva Ram ProMaster 2023 ofrece una puerta trasera enrollable exclusiva del segmento, que está construida con aluminio para optimizar su peso y durabilidad.

Ram mejoró la Ram ProMaster con varios sistemas de seguridad como una cámara de 360 ​​grados, control de crucero adaptable y asistente de mantenimiento de carril. Este año no habrá una cantidad significativa de mejoras tecnológicas, pero es notable la incorporación de la función de asistencia de estacionamiento, para ayudar al conductor a ejecutar maniobras tanto en paralelo como en perpendicular, algo muy necesario en este tipo de camionetas con visibilidad restringida.

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Al igual que el modelo 2022, la ProMaster 2023 solo se ofrece con tracción delantera y con un V6 de 3.6 litros de desplazamiento que genera 276 caballos de fuerza y ​​250 lbs-pie de torque, acoplado a una transmisión automática de nueve velocidades. Su capacidad máxima de remolque continúa en 6,910 libras y su clasificación de carga útil se mantiene en 4,680 libras. 

La Ram ProMaster 2023 estará disponible a partir del tercer trimestre de 2022. Ram no hizo ningún anuncio en relación al precio del nuevo modelo. 

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Simón Gómez
Ex escritor de Digital Trends en Español
Auto fanático de nacimiento, y apasionado por el automóvil y su historia, Simón llegó al sur de la Florida en el año…
Mira el extraterrestre concepto del Mitsubishi DX
concepto mitsubishi dx

Cortesía de Mitsubishi / Mitsubishi
Con un concepto bastante futurista y sacado de una película de colonización extraterrestre, la furgoneta de aventura híbrida Mitsubishi DX Concept, recientemente revelada, es lo suficientemente diferente de los modelos actuales.

Mitsubishi no propuso el D Concept como una caravana de larga duración, sino como una furgoneta de aventura para transportar hasta seis aventureros y su equipo a los comienzos de los senderos u otros puntos de partida. La línea actual de modelos de Mitsubishi en los EE. UU. no incluye una minivan, pero en Japón, el fabricante ofrece dos modelos de minivan con tracción total, la Mitsubishi Delica D:5 y la Delica Mini. El DX parece ser una versión más robusta del Delica D:5 con un estilo mucho más agresivo.
Cortesía de Mitsubishi / Mitsubishi
 
Cortesía de Mitsubishi / Mitsubishi
El DX Concept tiene un interior escasamente equipado con tres filas de asientos individuales emparejados. Los asientos tienen altavoces de audio, por lo que incluso cuando giran hacia o lejos de los demás, el pasajero sentado se lleva su sonido con él. Los asientos de la segunda y tercera fila tienen secciones inferiores para las piernas y reposapiés, lo que sugiere reclinarse y posiblemente dormir mientras viaja.
Cortesía de Mitsubishi / Mitsubishi
La cabina del DX Concept del lado derecho tiene solo unos pocos indicadores de información, pero son grandes y claros. Una gran lente roja ubicada en la parte superior central de un gran volante octogonal da la impresión de que el cerebro del DX está prestando más atención al pasajero que a la carretera por delante. La mitad inferior de la parte delantera del concepto de furgoneta parece transparente desde el interior, pero parece ser obra de cámaras montadas en la parte delantera.
Cortesía de Mitsubishi / Mitsubishi
El piso en el DX Concept es bastante alto, como lo demuestran los grandes escalones del estribo a cada lado del vehículo. No hay mucho espacio adicional para el almacenamiento dentro de la furgoneta con seis asientos instalados, pero muchas imágenes del DX Concept muestran un gran contenedor de almacenamiento externo montado en el techo. Además, con solo dos o cuatro asientos instalados, podría haber bastante espacio adicional dentro del vehículo.
Cortesía de Mitsubishi / Mitsubishi
En general, el estilo del DX Concept es atractivamente robusto, con neumáticos agresivos con banda de rodadura en ruedas grandes. El portafolio de imágenes de Mitsubishi incluye un gráfico del DX Concept navegando por nieve profunda fuera de la carretera. Supongamos que Mitsubishi desarrolla aún más el DX, especialmente si la compañía planea venderlo en los EE. UU. En ese caso, el estilo y el ambiente del concepto se alinean con las tendencias de estilo actuales del mercado. Sería aún más emocionante si Mitsubishi ofreciera el DX Concept como un vehículo totalmente eléctrico.

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