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Llegan los titanes: Ram 2500 y 3500 Heavy Duty 2025

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Camionetas Ram
2025 Ram Heavy Duty and Chassis Cab front DTES

Ram presentó este 7 de enero, sus nuevas camionetas de servicio pesado Ram 2025, con un nuevo motor Cummins Turbo Diesel de alto rendimiento de 6.7 litros.

«Más del 70% de los clientes de servicio pesado de Ram optan por el diésel, y para 2025 nos basamos en esa demanda y durabilidad duradera con un motor Cummins mejorado junto con una nueva transmisión de ocho velocidades», dijo Tim Kuniskis. «Este es un segmento muy específico de camionetas que requiere una herramienta poderosa: cada Ram 2500 2025 que vendemos permite el potencial de 1075 lb-pie. de par en cada marcha, para un aumento del 70% en la entrega de par con respecto a la generación anterior 2500».

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Ram 2500 y 3500 Heavy Duty 2025

La Ram 2500 y 3500 Heavy Duty 2025 ofrece a los clientes dos opciones de motor: el nuevo motor Cummins High-Output Turbo Diesel de 6.7 litros y el motor HEMI® V-8 estándar de 6.4 litros. El nuevo motor Cummins Turbo Diesel y las actualizaciones de la transmisión de ocho velocidades TorqueFlite HD permiten una capacidad de remolque de 36,610 libras con una relación de eje trasero de 3.42 más eficiente en combustible. Anteriormente, el remolque Max solo estaba disponible con una relación de eje de 4.10.

La Ram 2500 2025 ahora ofrece el motor Cummins Turbo Diesel de alto rendimiento, lo que resulta en tiempos más rápidos de 0 a 60 mph (6.9 segundos frente a 8.0 segundos en el modelo 2024).

Una nueva palanca de cambios electrónica de columna y una transmisión automática TorqueFlite HD de ocho velocidades son equipos estándar en ambos motores.

El sistema de control del motor Ram Heavy Duty reconoce si la camioneta está cargada o descargada, y la nueva transmisión TorqueFlite permite arranques suaves de la segunda marcha cuando está sin carga.

El nuevo Cummins High-Output Turbo Diesel de 6.7 litros tiene una potencia de 430 caballos de fuerza y 1,075 lb-pie. de torque, mientras que el HEMI V-8 de 6.4 litros tiene una potencia de 405 caballos de fuerza y 429 libras-pie. de torque. La capacidad incluye una capacidad máxima de remolque de 36,610 libras (diésel) y una carga útil máxima de 7,590 libras (gasolina). Las clasificaciones de peso máximo del remolque de cuello de cisne y enganche convencional de la Ram 3500 Heavy Duty para 2025 son de 36,610 libras y 23,000 libras, respectivamente.

Para 2025, la línea Ram Heavy Duty incluye los modelos Tradesman, Big Horn/Lone Star, Laramie, Rebel, Power Wagon, Limited Longhorn y Limited.

Las nuevas camionetas Ram 2500 y 3500 Heavy Duty 2025 están programadas para llegar a los concesionarios este trimestre (Q1 2025).

La nueva Ram 2500 y 3500 Heavy Duty 2025 integra la transmisión automática TorqueFlite HD de ocho velocidades que cuenta con rpm de motor de crucero más bajas y un rendimiento mejorado en carreteras niveladas.

Las amplias relaciones de transmisión permiten una reducción en la relación del eje trasero sin comprometer la capacidad. La transmisión automática de ocho velocidades TorqueFlite HD y la nueva palanca de cambios electrónica de columna ahora son estándar en ambas opciones de motor.

Los aspectos más destacados del sistema incluyen:

  • Pantalla táctil mejorada de 12 pulgadas con mayor resolución y nuevas pantallas táctiles reconfigurables de 14.5 pulgadas que cuentan con capacidad de pantalla dividida para la operación de aplicaciones duales. Ambas pantallas táctiles utilizan la tecnología Full Array Local Dimming, lo que permite una relación de contraste más alta que una pantalla convencional con iluminación de borde
  • Nueva pantalla de pasajero de 10,25 pulgadas, la primera del segmento, con tres funciones principales: copiloto (navegación, gestión de dispositivos), entretenimiento (a través de HDMI) y la capacidad de ver las cámaras exteriores del vehículo. Visible solo para el pasajero delantero y con control dinámico de pantalla táctil, ofrece un conector HDMI que permite a los ocupantes conectar su teléfono o tableta, convirtiendo la pantalla táctil en una extensión duplicada de su dispositivo que permite realizar búsquedas en Internet, música y uso de aplicaciones a través del sistema Uconnect 5. La Ram Heavy Duty 2025 es la única camioneta de trabajo pesado que ofrece esta característica
  • La arquitectura eléctrica avanzada Atlantis mejora Uconnect 5 con velocidades de operación que son cinco veces más rápidas que la arquitectura de la generación anterior y ofrece más memoria y una respuesta ultrarrápida a la entrada de la pantalla táctil en tan solo 0,05 segundos

Precios:

Ram 2500 Heavy Duty – desde $47,560
Ram 3500 Heavy Duty – desde $48,565

Diego Bastarrica
Diego Bastarrica es periodista y docente de la Universidad Diego Portales de Chile. Especialista en redes sociales…
Waze ahora te advierte de todo excepto de los malos conductores
Electronics, Mobile Phone, Phone

Parece que Waze por fin está listo para cumplir algunas promesas antiguas. Tras un largo silencio, la aplicación de navegación propiedad de Google ha empezado a enviar correos electrónicos adelanteros confirmando que una serie de "nuevas" funciones de conducción están a punto de llegar a nuestras pantallas. Digo "nuevo" con cierta duda porque, si has estado siguiendo las noticias, quizá recuerdes que estas características exactas se anunciaron allá por principios de 2024. Se suponía que iban a ser la próxima gran novedad, pero salvo algunos afortunados testers, la mayoría nunca los vimos. Ahora, casi dos años después, Waze dice que se están lanzando "en las próximas semanas". Más vale tarde que nunca, ¿no?

El núcleo de esta actualización consiste en avisar a los conductores sobre lo físico que realmente interrumpe un viaje. Por fin estamos recibiendo avisos específicos para cosas como baches, curvas cerradas y peajes que se acercan. Parece sencillo, pero cualquiera que haya encontrado un bache oculto a 30 mph sabe lo valioso que puede ser ese pequeño icono. El objetivo es darte suficiente contexto para reaccionar con fluidez en lugar de frenar de golpe en el último segundo.

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La actualización ya se encuentra disponible y ha comenzado su distribución gradual a usuarios de todo el mundo. Entre sus características inmediatas se destaca un rediseño integral del reproductor multimedia, que ahora presenta una interfaz considerablemente más limpia, intuitiva y accesible. Los controles se han reorganizado estratégicamente, aumentando su tamaño y mejorando su distribución espacial, lo que facilita significativamente la operación mientras se conduce.

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El análisis, que examinó aproximadamente cuatrocientos millones de vehículos, determinó que la Tundra presenta una probabilidad del treinta por ciento de alcanzar o rebasar los doscientos cincuenta mil kilómetros, cifra que sextuplicaría al promedio vehicular. Únicamente en la categoría de camionetas de servicio ligero, la Chevrolet Silverado 500 presenta un doce punto nueve por ciento, mientras que la GMC Sierra 1500 registra apenas un diez punto ocho por ciento.

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