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¿Lo último en todoterrenos? Echa una mirada a este Project Viper

El Land Rover Defender nació como un vehículo sencillo y utilitario, pero un equipo con sede en la Florida llamado East Coast Defender lo ha transformado en algo muy diferente. Te presentamos el «Project Viper«, un Defender modificado con un precio de $285,000 dólares.

¿Qué hace que este Defender cueste lo mismo que un Lamborghini? Para empezar, tiene algunas mejoras bajo el cofre. Mientras que el nombre de Project Viper podría sugerirnos un motor V10, este SUV en realidad viene con un V8 de 6.2 litros LS3 de GM, el cual bombea 430 caballos de fuerza. La energía se envía a las cuatro ruedas a través de una transmisión automática de seis velocidades.

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Junto con el motor, prácticamente cada parte de este Defender ha sido personalizada. Cuenta ahora con unos frenos Wilwood, un depósito de combustible de acero inoxidable, unos ejes KAM reforzados con diferenciales de bloqueo electrónico, amortiguadores King Off-Road Racing y un kit de elevación de 2.0 pulgadas Old Man Emu. Project Viper se monta sobre unas ruedas de 20 pulgadas, calzadas con neumáticos Nitto Mud Grappler.

Las modificaciones exteriores son también extensas. En su parte delantera, un parachoques tubular alberga un cabrestante Warn, por si el conductor se encuentra de pronto en un terreno imposible de manejar. El vehículo también viene con una jaula de protección externa y luces LED. En la parte posterior, el neumático de repuesto se monta en un portador oscilante, el cual permite un fácil acceso a la zona de carga.

El interior modifica bastante los espartanos orígenes del Defender. Viene con asientos de cuero, cargador de teléfono inalámbrico, más un sistema Kenwood que incorpora una pantalla táctil. Ofrece navegación, visión de cámara retrovisora, más la ejecución de Apple CarPlay y Android Auto.

East Coast Defender ha estado construyendo estos vehículos personalizados desde 2013. El Project Viper fue encargado el pasado año por un «reconocido médico», según ha dicho la compañía, y está siendo presentado como una muestra de lo que pueden hacer. Project Viper es el primer vehículo que sale de la división «Ultimate Vehicle Concept» de East Coast Defenders, la cual producirá 10 Defenders personalizados por año.

El Defender puede estar ahora fuera de producción, pero el entusiasmo por él es todavía fuerte. Por ello, y a pesar de su alto precio, East Coast Defender probablemente no tendrá problemas para llenar su libro de pedidos.

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Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
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Elon Musk revela la primera ciudad del mundo que tendrá robotaxis Tesla
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Tesla tiene como objetivo poner sus primeros robotaxis en la vía pública en junio, dijo el miércoles el CEO del fabricante de automóviles, Elon Musk.
Hablando durante una llamada con inversores tras la publicación de los últimos resultados financieros de Tesla, Musk dijo que el plan es comenzar con un servicio de robotaxi de pago en Austin, Texas, en junio, utilizando vehículos con una versión del software Full Self-Driving (FSD) de Tesla. Añadió que un servicio de viajes compartidos de pago que utiliza Tesla autónomos no supervisados se expandirá a otras ciudades de EE.UU. "a finales de este año", y que los lanzamientos en los primeros mercados extranjeros se producirán en algún momento de 2026, aunque advirtió que las limitaciones regulatorias en lugares como la UE y China podrían provocar retrasos.
Musk mencionó los planes para un servicio de robotaxi el otoño pasado durante la deslumbrante presentación del primer prototipo de taxi autónomo Cybercab de la compañía, lo que sugiere que Tesla comenzaría usando vehículos Model Y y Model 3 en lugar del Cybercab, que elimina el volante y los pedales.
Con respecto al plan inmediato para Austin, Musk dijo que el servicio comenzaría con una flota de vehículos operados por Tesla, y agregó que el próximo año le gustaría tener un sistema en el que cualquier propietario de Tesla pueda ofrecer su vehículo para viajes compartidos autónomos cuando no lo esté usando.
Musk dijo que Tesla ve el lanzamiento de Austin como "poner un dedo del pie en el agua [para] asegurarse de que todo esté bien", y agregó que la "seguridad del público en general y de los que están en el automóvil [es] nuestra principal prioridad".
De hecho, los primeros robotaxis de Tesla serán vigilados de cerca cuando comiencen a transportar pasajeros de pago por las calles de la ciudad de Texas. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés) ha iniciado una serie de investigaciones sobre la seguridad de las tecnologías Autopilot y FSD de Tesla, mientras que los críticos afirman que los informes de seguridad de Tesla carecen de detalles, lo que dificulta hacer comparaciones con los promedios nacionales o sacar conclusiones significativas sobre la seguridad en el mundo real.
En una muestra de los desafíos de seguridad a los que se enfrentan este tipo de iniciativas de coches autónomos, General Motors puso fin recientemente a la financiación de la empresa de robotaxis Cruise tras una serie de incidentes preocupantes, entre ellos uno en el que un coche autónomo de Cruise atropelló a una mujer en San Francisco.
Un informe de Bloomberg en diciembre dijo que Tesla había estado en contacto con el grupo de trabajo de vehículos autónomos de Austin para establecer las expectativas de seguridad para los nuevos robotaxis de Tesla.
En la llamada del miércoles con inversores, Musk dijo que "miles de coches [de Tesla] circulan cada día sin nadie en ellos en nuestra fábrica de Fremont en California". Tesla publicó un video (abajo) el miércoles que muestra los autos vacíos en acción, comentando que está "un paso más cerca del FSD no supervisado a gran escala".

https://twitter.com/Tesla_AI/status/1884457749226090590?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1884457749226090590%7Ctwgr%5E99d198af71291b3b4494f5a11fdd7243c5f17f41%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fwww.digitaltrends.com%2Fcars%2Ftesla-plans-to-launch-robotaxi-service-this-year%2F

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