Una versión más barata y menos potente ha presentado Porsche de su primer automóvil eléctrico producido en serie, el Taycan. Llamada 4S, la edición está disponible con dos configuraciones de tren motriz y se une a las ya conocidas Turbo y Turbo S.
El Taycan 4S nos da una idea más clara de cómo la subsidiaria del Grupo Volkswagen planea comercializar sus futuros autos eléctricos. Los trenes motrices se diferencian principalmente por el tamaño de sus paquetes de baterías.
El 4S de nivel de entrada está construido sobre una batería de iones de litio de 79.2 kilovatios-hora, que alimenta un par de motores eléctricos (uno en cada eje) con 429 caballos de fuerza y 472 libras-pie (640 Nm) de torque, aunque la potencia la salida aumenta brevemente a 522 hp cuando el controlador activa la función de control de largada. Alcanzar las 60 mph (97 km/h) desde cero toma 3.8 segundos, y la velocidad máxima está limitada a 155 mph (250 km/h).
Un opcional es el Performance Battery Plus, cuya capacidad se registra en 93.4 kilovatios-hora. Es exactamente el mismo equipamiento que se encuentra en las variantes Turbo y Turbo S. Los dos motores eléctricos producen 482 hp (o, brevemente, 563 hp con control de largada) y un par de 479 lb-ft (650 Nm). Ir de cero a 60 mph (97 km/h) también toma 3.8 segundos, y la velocidad máxima también se limita a 155 mph (250 km/h).
Porsche no ha anunciado la autonomía del 4S, porque aún no ha sido probado por la Agencia de Protección Ambiental (EPA). No obstante, la compañía señaló que su tecnología de carga de 800 voltios repone el 80 por ciento en 22,5 minutos “bajo circunstancias ideales”.
Diferenciar el 4S de los modelos Turbo o Turbo S será una difícil misión. Las modificaciones visuales son menores y se limitan, en gran medida, a un paragolpes delantero inferior y faldones laterales rediseñados, además de un difusor negro incrustado en el parachoques trasero. Las llantas de aleación de 19 pulgadas específicas para el 4S le agregan al diseño un toque propio.
El Porsche Taycan 4S 2020 ya está a la venta con un precio base de $103,800 dólares, aunque los automovilistas que quieran el paquete más capaz deberán pagar $110,380 dólares. A ambos valores hay que añadir un cargo de destino de $1,350 dólares. El buque insignia Turbo S costará $185,000 dólares, mientras que el Turbo llegará a los $150,900 dólares. Las entregas comenzarán en la primavera boreal de 2020.
