Skip to main content

Porsche se pone a tono para la construcción del eléctrico Taycan

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Porsche está trabajando a toda máquina en su primer vehículo eléctrico de producción, un cuatro puertas cuyo lanzamiento se espera para fines de 2019. Con una potencia de 600 caballos de fuerza (hp) y una autonomía de 300 millas (483 kilómetros), el Taycan ya se perfila como rival del Tesla Model S y el primero de los que probablemente serán muchos eléctricos del fabricante europeo.

Para construir el Taycan, Porsche debió crear una “fábrica dentro de una fábrica” en su planta de Zuffenhausen, Alemania, donde se ensamblan los modelos 911, 718 Boxster y 718 Cayman. Un nuevo taller de carrocería y taller de pintura se adaptará a la producción de la unidad, y los flamantes vehículos guiados automatizados (AGV) trasladarán los chasis por las distintas estaciones. Ellos eliminan la necesidad de las cintas transportadoras, lo que permite a Porsche reajustar la configuración de sus líneas de montaje sobre la marcha. Entre otras cosas, hace simple continuar con la producción en el mismo sitio de sus autos deportivos de dos puertas.

Porsche también prometió que la producción del Taycan será neutral en emisiones de carbono, al igual como lo hará Audi –otra marca del grupo Volkswagen- con su SUV eléctrico e-tron, que se construirá en Bélgica. Una planta ecológica es el primer eslabón de la cadena en el objetivo de los eléctricos por minimizar el impacto al medio ambiente.

La moderna línea de ensamblaje del Taycan generará 1,200 nuevos empleos en Zuffenhausen, según Porsche, aunque varios de sus empleados transitarán hacia dicho sector. La casa con sede en Stuttgart utilizará herramientas de capacitación digital para garantizar que todos sus colaboradores, tanto los nuevos como los que continúan, estén preparados para trabajar en automóviles eléctricos.

Además de actualizar su planta, Porsche está preparando la llegada del Taycan con planes para las estaciones de carga. La firma utilizará las redes de carga Ionity y Electrify America para la carga rápida de CC en Europa y Estados Unidos, respectivamente. El fabricante también planea instalar 2,000 estaciones de carga en alrededor de 20 mercados. Estas estaciones no podrán cargar tan rápido como sus contrapartes de DC, pero estarán ubicadas en hoteles y otros lugares donde es probable que los conductores permanezcan por largos períodos de tiempo.

Recomendaciones del editor

Juan José Castillo
Ex escritor de Digital Trends en Español
Juan José se ha desempeñado por cerca de dos décadas como periodista en medios de comunicación e instituciones públicas…
Los consejos de observación del cielo de la NASA para noviembre
Niños miran hacia el cielo con auriculares de realidad virtual

La NASA acaba de publicar su video mensual que ofrece consejos sobre qué buscar en los cielos durante las próximas semanas.

Es un día muy concurrido, con los aspectos más destacados de noviembre que incluyen vistas de Venus, Júpiter, Saturno, una hermosa luna creciente y los meteoros Leónidas.

Leer más
Porsche: ¿puede una batería de menor tamaño y peso durar más?
Porsche Taycan

Porsche Taycan Porsche

Hasta el día de hoy, uno de los principales defectos que la gente le encuentra a los autos eléctricos tiene que ver justamente con la batería. Más específicamente, con la duración de esta entre cargas y con la llamada “ansiedad de autonomía”: el miedo a quedarse sin carga en medio de la nada (o de la noche, o en una autopista abarrotada. O toda las anteriores).

Leer más
Capa de ozono se abre del porte de Norteamérica en la Antártida
agujero capa de ozono tamano norteamerica antartida

Preocupación nuevamente existe en la comunidad científica por los datos entregados por la ESA (Agencia Espacial Europea), ya que advirtió que la Capa de ozono se abrió en un inmenso agujero similar a Norteamérica en la Antártida.

Las mediciones se hicieron con el satélite Copernicus Sentinel-5P y muestran que el agujero de ozono de este año sobre la Antártida es uno de los más grandes registrados.

Leer más