Con la tendencia que siguen todas las marcas de electrificar su gama, Peugeot hace lo suyo con la presentación del e-Rifter, un vehículo comercial eléctrico por completo y con una autonomía de 173 millas (280 kilómetros).
Su estilo monovolumen le otorga beneficios para la cantidad de carga, sobre todo cuando hay dos opciones de longitud total (Standard de 4.4 metros de largo y Long con 4.75), con lo cual puede acomodar hasta siete pasajeros, además de tener una cajuela con un volumen de 1.050 litros y 750 kilogramos de capacidad de remolque.
La potencia de esta nueva versión eléctrica es de 134 caballos y el torque se sitúa en 191 lb-ft que le permiten las siguientes prestaciones sin emisiones contaminantes:
- Velocidad máxima de 130 kph.
- Aceleración 0 a 62 mph en 11.2 segundos.
- Recuperación de 80 a 120 kph en 8.9 segundos.
Para las dos versiones del e-Rafter hay una batería de iones de litio con una capacidad de 50 kWh, la cual puede ser cargada en su totalidad en cinco horas cuando se cuenta con un cargador de 11 kW; si se tiene disponible uno de carga rápida, llegará al 80 por ciento en solo 30 minutos.
Un cambio interesante ha sucedido en el interior con el i-Cockpit de Peugeot, de diseño único y muy diferente al resto del mercado. El nuevo selector de cambios denominado e-Toggle, un volante que queda por debajo del cuadro de instrumentos, característico de la marca. Así como una consola central muy limpia y simétrica, de fácil acceso a los mandos.
La pantalla central es de 10 pulgadas; aquí podrás ver diferentes funciones como el navegador, el audio, la cámara de reversa y, claro está, la situación de la batería, el flujo de la energía, las estadísticas y programar la próxima carga en el menú Electric.
Los modos de conducción son tres y permiten variar la entrega de potencia y torque según las necesidades del momento, se pueden ajustar desde 80 caballos y 140 libras en modo Eco hasta el total disponible del sistema en la modalidad Power, ideal para cuando el e-Rafter está cargado en su totalidad.
Los cuatro niveles de acabados estarán disponibles en Europa para el segundo trimestre del 2021.
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