Esto probablemente se deba a lo desconocido que resultan —a día de hoy— los camiones eléctricos: en verdad, nadie sabe (aún) como funcionarán. Dicho esto, Walmart y otros minoristas hicieron algunas compras, y ahora la cervecera más grande del mundo, así como PepsiCo parecen también haberse entusiasmado.
PepsiCo ha pedido 100 Tesla Semis, la orden más grande que se ha hecho de este producto. PepsiCo no solamente distribuye populares bebidas gaseosas, sino también los famosos Doritos y otros snacks.
Anheuser-Busch ha anunciado que ha realizado un pedido de 40 Tesla Semis, probablemente el pedido más grande que el producto ha tenido hasta la fecha. La fábrica de cerveza dice que cree que el uso del Tesla Semi lo ayudará a reducir su huella de carbono y a mantener las carreteras más seguras, gracias a sus características de conducción autónoma.
En términos de impacto ambiental, Anheuser-Busch tiene el objetivo declarado de reducir su huella de carbono en un 30 por ciento para 2025, lo que sería equivalente a “eliminar casi 500,000 automóviles de la carretera en todo el mundo cada año».
La compañía también dijo que cree que los vehículos eléctricos y autodirigidos son el futuro de la industria del transporte por carretera, y quiere adoptar estas tecnologías desde el principio.
«No podemos esperar para llevar estos camiones a la carretera y seguir liderando nuestra industria hacia un futuro más verde e inteligente, en asociación con algunas de las compañías más innovadoras del mundo», dijo James Sembrot, de Anheuser-Busch. «Esta inversión en [los camiones de] Tesla nos ayuda a lograr estos objetivos, todo a la vez que mejoramos la seguridad vial y disminuimos nuestro impacto ambiental».
A pesar de la inversión de Anheuser-Busch, el futuro de Tesla Semi está lejos de ser cierto. Forbes señala que, para ver el éxito a largo plazo, el Tesla Semi tendrá que demostrar que es económicamente factible, y hay algunos obstáculos en el camino. Uno de los más grandes será la capacidad de carga del camión. Tesla ha dicho que es capaz de transportar un peso bruto de 40 toneladas, pero Forbes estimó que la misma batería del camión podría pesar hasta 7 toneladas.
Por su parte, PepsiCo espera disminuir su huella de carbono en un 20% para el 2030, segúnn indica Mike O´Connell, Director Senios de la cadena de suministro de Norteamerica para la subsidiaria Frito-Lay.
De todos modos, la reciente compra de Anheuser-Busch y de PepsiCo muestra que algunas compañías están dispuestas a darle una oportunidad a Tesla. Quedará aún por ver si el Tesla Semi encuentra el éxito a largo plazo.
