La actual generación del Ford Mustang nunca se ha quedado atrás, pero para los compradores que no estén satisfechos, Ford tiene una manera de añadir un poco más de potencia extra a este ya-de-por-sí musculoso carro.
A través de su división Ford Performance, el fabricante de automóviles está ofreciendo unos kits de rendimiento mejorado para el Mustang EcoBoost y el Mustang GT. Estas mejoras aumentan la producción de energía, sin alterar el rango de emisiones, y siendo compatibles además con el mantenimiento y la garantía de fábrica.
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Un “kit de calibración” para el motor cuatro cilindros EcoBoost de 2.3 litros con turbocompresor le proporciona una potencia extra de 25 caballos y 70 libras-pie de torque, las cuales se vienen a sumar a los 310 caballos de fuerza y 320 libras-pie que el carro ya traía de fábrica. Según Ford, el kit aumenta la potencia en todo el rango de revoluciones del motor.
Ford también está lanzando otros tres paquetes con mejoras para el Mustang GT y su motor V8 de 5.0 litros, que viene de fábrica con 435 caballos de fuerza y 400 libras-pie de torque. Cada paquete añade una función de cambio (no-lift-shift) para los vehículos con transmisión manual, y algunos números de potencia adicionales, también. La opción más suave incluye una “calibración de rendimiento único”, además de un filtro de aire de alto flujo, todo lo cual aumenta la potencia en 13 caballos y 16 libras-pie.
A partir de ahí, un segundo paquete incluye una entrada de aire frío, una válvula de aceleración de 87 mm, y un adaptador de admisión proveniente del Mustang Shelby GT350. Estos elementos suman 21 caballos de fuerza y 24 libras-pie. Por último, el tercer paquete supera la línea roja a 7,500 rpm, y proporciona una ganancia de 37 CV y 5 libras-pie, según Ford.
Todos estos kits de rendimiento están ya disponibles para los modelos 2015 y 2016, tanto con transmisión manual como automática, y se pueden ordenar a través del sitio web de recambios de Ford. Su lanzamiento se produce cuando Ford se prepara para cerrar la producción de Mustang durante una semana, esto debido a las bajas ventas. En efecto, la planta Flat Rock, en Michigan —en la que se fabrica el Mustang y el Lincoln Continental— estará inactiva hasta el 17 de octubre, según informa Bloomberg.
