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Impresionante tuneo del Mustang GT500CR 900S

Tienes que repararte para babear un con este Mustang GT500CR 900S, la última y más potente creación de los amigos de Classic Recreations. Y aunque puede que nunca hayas oído hablar de él, es probable que ya te hayas ido familiarizando a través de los modelos anteriores, como el GT350CR y GT500 CR, ambos proyectos con licencia Shelby.

La calificación 900S lleva las cosas a un nivel completamente nuevo, con más de $25,000 dólares en mejoras para el Mustang Shelby GT500 de 1967, incluyendo un motor Ford Performance de 427 pulgadas cúbicas con un sistema de sobrealimentación Procharger F1-R el cual otorga al modelo más de 800 caballos de fuerza. Este auto en particular está montado y enviado directamente desde la fábrica de CR en Yukon, Oklahoma, a un afortunado cliente de Alemania

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La lista de las piezas es muy amplia, pero algunos de los aspectos más destacados incluyen un eje de transmisión de fibra de carbono; un sistema de inyección de combustible XFI rápida; ruedas Forgeline Grundge de 18 pulgadas; neumáticos BF Goodrich 275 delanteros, y 335 traseros; frenos Wilwood de seis pistones, tanto en las ruedas delanteras como las traseras; tubo de escape Magnaflow; además de un sistema de suspensión Detroit Speed.

El resultado de todo este trabajo es un GT500CR 900S considerablemente más rápido, y mucho más fácil de manejar que el GT500 convencional. En 1967, el Shelby GT500 consiguió un robusto 350 caballos de fuerza y 420 libras-pie de torque, lo que le permitía pasar de las 0 a las 60 mph en sólo 4,8 segundos. En ese momento, aquello era casi volar a la velocidad de la luz. Hoy, cualquier Ford Mustang GT supera esa cifra.

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Se debe señalar que el resto de las modificaciones realizadas son objeto de controversias. Algunos puristas dicen que modificar un clásico es empañar lo que representa el vehículo, mientras que otros dicen que al darle a estos coches un rendimiento moderno convierten en realidad el sueño que perseguían. Yo diría que ambos bandos tienen razón en ciertos casos… pero resulta difícil no amar esa icónica forma clásica, con neumáticos más anchos que un camión Belaz 75710 y que, sin embargo, vuelan más suaves que un SR-71 Blackbird.

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Daniel Matus
Netflix, HBO Max, Amazon Prime Video, series y películas son los principales temas que aborda este chileno nacido en…
Estos son los autos que más te espían según Mozilla
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Un auto conectado a internet mediante aplicaciones como Android Auto o Apple Carplay, son muy habituales hoy en día, más si se trata de un último modelo. Y un informe del proyecto *Privacy Not Included de Fundación Mozilla sostiene cuáles son los vehículos que más datos recopilan de ti y que más te espían.
¿Cuáles fueron los hallazgos de este trabajo?
La organización sin fines de lucro descubrió que todas las principales marcas de automóviles no cumplen con los estándares de privacidad y seguridad más básicos en los nuevos modelos conectados a Internet, y las 25 marcas examinadas por Mozilla reprobaron la prueba de la organización. Mozilla descubrió que marcas como BMW, Ford, Toyota, Tesla y Subaru recopilan datos sobre los conductores, incluida la raza, las expresiones faciales, el peso, la información de salud y dónde conduce. Algunos de los autos probados recopilaron datos que no esperaría que su automóvil supiera, incluidos detalles sobre actividad sexual, raza y estado migratorio, según Mozilla.

"Muchas personas piensan en su automóvil como un espacio privado: un lugar para llamar a su médico, tener una conversación personal con su hijo de camino a la escuela, llorar por una ruptura o conducir a lugares que quizás no quiera que el mundo conozca", dijo Jen Caltrider, directora del programa del proyecto *Privacy Not Included. en un comunicado de prensa. "Pero esa percepción ya no coincide con la realidad. Todos los autos nuevos de hoy son pesadillas de privacidad sobre ruedas que recopilan enormes cantidades de información personal".
¿Cuáles fueron las marcas peor evaluadas?

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