Este paquete de pistas opcional se desarrolló junto con el exitoso equipo de carreras de McLaren. Incluye un alerón trasero más alto, el cual hace que el 570S sea más rápido alrededor de una pista mediante la adición de casi 65 libras de carga aerodinámica a 150 mph. El alerón también le da al coupé un aspecto más agresivo, el cual se complementa con un panel de techo pintado en un negro específico llamado dark palladium, y un escape deportivo con dos puntas perfectamente integrado en el difusor trasero.
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El 570S es 55 libras más ligero cuando está equipado con el paquete de pista. Los ingenieros de McLaren lograron disminuir el peso colocando asientos de cubo de fibra de carbono tapizados en Alcántara —un tejido que es más liviano que el cuero— y unas llantas de aleación súper-ligeras con un acabado gris oscuro.
Se sabe que las carreras y la tecnología están más entrelazados que nunca, por lo que el 570S se beneficia también de un sistema de telemetría de la pista que sólo se podía encontrar antes en el 675LT y en el P1. La aplicación proporciona a los conductores información en tiempo real de los tiempos que toman las vueltas y las divisiones sectoriales, permitiendo incluso a los conductores comparar sus datos con lo de otros corredores. También proporciona un análisis posterior de la carrera con gráficos bastante fáciles de leer.
En total, McLaren promete que este paquete de pistas convierta al 570S en el carro más capaz para realizar las carreras de la Sport Series. Lo mejor de todo es que el coupé sigue siendo completamente legal en la calle, y relativamente cómodo de conducir. Es decir: ofrece lo mejor de ambos mundos.
El paquete de pistas de McLaren está disponible en este preciso momento, y las primeras entregas están programadas para realizarse principios del próximo año. En el Reino Unido, patria de McLaren, el paquete cuesta 16,500 libras, una suma que se convierte en unos $20,500 dólares en esta parte del charco. Eso sí, el precio en los Estados Unidos aún no ha sido anunciado.
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