El segundo plug-in Panamera prescindirá del motor V6 de 2.9 litros del E-Hybrid actual y en su lugar pondrá un potente V8 turboalimentado, según informa el sitio web australiano Motoring. Los dos cilindros adicionales permitirán a los ingenieros de Porsche desarrollar un híbrido de alto rendimiento, posicionándolo a la vez en la parte superior de la alineación Panamera. Incluso podría llevar una placa de identificación Turbo S, según especulan algunas fuentes familiarizadas con el fabricante.
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Robert Hähle, director de la sección electrónica de Panamera, confirmó la llegada de un segundo híbrido, aunque no llegó a confirmar si el modelo utilizará o no un motor V8. Sin embargo, dio a entender que la manera más fácil de conseguir un mayor rendimiento en un híbrido es instalarle un motor más potente.
El motor eléctrico y su correspondiente batería seguirán, independientemente del número de cilindros estén bajo el cofre, ya que su potenciación es un proceso mucho más complicado: “El cambio de batería o del motor eléctrico no es tan fácil, debido fundamentalmente a la refrigeración, y ese tipo de cosas «, dijo Hähle.
Porsche dijo a Motoring que veremos la segunda versión del Panamera híbrido más pronto que tarde, y averiguaremos algo más en el salón del automóvil de Ginebra, o en abril, en el salón del automóvil de Shangai. Las ventas, en cualquier caso, comenzarán antes de que finalice el año.
De cara al futuro, se espera que los dos trenes de transmisión híbrida del Panamera lleguen también al Cayenne de última generación, el cual debería también aparecer antes del fin de este 2017. Porsche ha dejado claro que, para ellos, la electrificación es el futuro, pero subraya que sus fanáticos no deben preocuparse por la perdida del ADN-Porasche en estos nuevos modelos.
“Híbrido significa rendimiento adicional. Híbrido es el rendimiento del futuro”, ha afirmado el Dr. Stefan Utsch, director de ventas y comercialización de Panamera.
